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1. März – Seltene Lobeshymnen für Renault entstehen aus dem Red Bull Camp vor der Saison 2016.

Im vergangenen Jahr brach das angespannte Verhältnis zwischen den beiden Parteien völlig zusammen Red Bull verlor seinen Titelsponsor Infiniti und musste sein Kundenangebot an Turbo-V6-Motoren für die neue Saison in „Tag Heuer“ umbenennen.

Aber Dr Helmut Marko, ehemals Hauptkritiker von RenaultDie langsamen Fortschritte in der „Power Unit“-Ära klingen jetzt viel positiver.

„Das Auto ist wie erwartet fantastisch“, sagte er der deutschen Auto Bild, „aber ich bin besonders zufrieden mit der Arbeit.“ Renault hat es über den Winter gemacht.

„In Bezug auf die Zuverlässigkeit und Reaktionsfähigkeit des Tag-Heuer Renault„Sie haben einen Schritt getan“, sagte Marko.

Einige Analysten bezweifeln jedoch, dass dies der Fall ist Renault hat sein Spiel tatsächlich in Bezug auf die reine Pferdestärke gesteigert, aber Marko sagte, dass sich die Verbesserungen der Marke tatsächlich „endlich in der Rundenzeit widerspiegeln“.

Markos Kommentare werden sicherlich fĂĽr Stirnrunzeln sorgen.

„Wenn Helmut lobt Renault, dann muss der Schritt auf der Motorseite riesig sein", sagte der ehemalige F1 Fahrer und langjähriger Red Bull Anhänger Gerhard Berger.

Und nicht nur das, sagte Marko Renault plant, nach den ersten paar Rennen im Jahr 2016 einen weiteren groĂźen Schritt nach vorne zu machen.

„Es ist ein großes Leistungsupdate geplant“ für Kanada, sagte er gegenüber Auto Bild.

„Dann sind sogar Podestplätze aus eigener Kraft möglich“, sagte Marko.

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