Le contrat d'Hamilton limite le contrĂ´le de Ferrari tandis que les tensions autour de Leclerc s'accentuent.

Apr.8 - Ralf Schumacher Il estime que le contrat de Lewis Hamilton pourrait limiter la capacité du patron de Ferrari, Frédéric Vasseur, à contrôler les batailles de plus en plus féroces en piste avec Charles Leclerc.
Les deux Ferrari se sont livrées à une lutte acharnée roue contre roue lors des premières manches. 2026, notamment un duel particulièrement serré dans Suzuka où Leclerc a dépassé Hamilton à l'extérieur du virage 1.
«Nos voitures se sont touchées dans le chicane « J’ai même eu peur d’avoir crevé », a admis Leclerc par la suite.
Ancien conducteur Timo Glock a averti que la situation pourrait dégénérer si elle n'était pas maîtrisée.
« Il faut tracer une ligne très claire lorsque l'équipe est désavantagée », a-t-il déclaré. Sky Deutschland
« Si les deux voitures se gênent mutuellement et perdent de la puissance de leur batterie, si l'équipe perd finalement des positions en conséquence, alors la direction de l'équipe doit intervenir. »
"Ferrari Il faut prendre une position ferme, car on a vraiment dépassé les limites. La règle générale dans les équipes de course est la suivante : un duel est acceptable, mais le contact est inacceptable.
Il a ajouté une prédiction sans détour : « J'ai le pressentiment que nous les verrons tous les deux dans le bac à gravier après une collision à un moment donné. »
Glock a également noté la résurgence d'Hamilton dans 2026.
« Charles Leclerc est encore un peu plus régulier en termes de vitesse, mais… » Lewis Hamilton Il est définitivement de retour là où nous voulions tous le voir : confiant et prenant du plaisir à courir.
Cependant, Schumacher pense que la situation est peut-être plus compliquée en coulisses.
« Je crois, même si je vais probablement m'attirer des critiques pour cela, que si Lewis sera clairement en lice aux avant-postes cette année encore, il a aussi un contrat qui lui permet de le faire », a-t-il déclaré.
« Je pense que même si Fred Vasseur avait voulu dire quelque chose, il n'aurait pas pu. C'est pourquoi Ferrari n'a aucune chance. Hamilton décidera par lui-même. »
« Bien sûr, cela a un impact sur l'équipe : le mécanicien, qui se donne à fond du matin au soir, voit ces deux pilotes en pleine bataille perdre de précieuses secondes, voire des pièces, à cause de leurs accrochages. Cela crée des tensions. »
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C'est une prédiction intéressante : il n'y a plus autant de pièges à gravier…
Ralfi, je ne savais pas que tu avais accès aux contrats de Ferrari, ou alors tu inventes encore des histoires ?
C'est sa façon de faire. Cela explique sa conduite erratique : pendant que Michael travaillait d'arrache-pied à améliorer la voiture et lui-même, Ralph s'imaginait des choses comme doubler son coéquipier sans provoquer de catastrophe !
Bien sûr, il invente tout, puisqu'il n'a pas plus accès au contenu du contrat qu'un tiers.
Avec si peu de bacs à gravier de nos jours, ce n'est pas vraiment une prédiction audacieuse. Quant aux rumeurs de contrat avec Ferrari, cela ressemble plus à des conjectures qu'à des informations privilégiées. D'ailleurs, ce genre de récit explique sans doute l'incohérence : tandis que certains pilotes se concentraient sur leur propre amélioration et celle de la voiture, d'autres semblaient plus préoccupés par l'imagination que par la mise en œuvre. delta