Ocon se déclare agent libre pour la première fois.
Ocon l'a enfin dit ouvertement : pas de contrat pour 2027, des discussions avec d'autres équipes et l'effectif de Haas qui teste des remplaçants. Il veut rester, mais la décision ne lui appartient pas.
Esteban Ocon a admis pour la première fois qu'il a actuellement pas de contrat pour 2027alors que les spéculations s'intensifient quant à Haas se prépare à le remplacer.
« À ce stade, je suis définitivement agent libre pour l'année prochaine », a déclaré Ocon à Bakou.
« Il y a des choses qui sont en discussion et qui sont hors de mon contrôle. Je vais donc continuer à me battre jusqu'à la fin de l'année et voir comment les choses évoluent. »
Interrogé sur la question de savoir si des discussions étaient en cours avec d'autres équipes, il a répondu : « Bien sûr. »
Mais Ocon, 30 ans, n'a pas exclu de rester chez Haas. « On verra », a déclaré le Français.
Cette incertitude survient alors que Haas poursuit un programme TPC exceptionnellement vaste afin d'évaluer les remplaçants potentiels.
Jack Doohan était le dernier candidat à avoir passé une audition, au volant de la Haas 2025 à Jerez la semaine dernière.
Cela faisait suite aux essais de Portimao impliquant Hirakawa, Leonardo Fornaroli et le jeune pilote Ferrari Rafael Camara, de plus en plus considéré comme le principal candidat pour le poste.
Ocon insiste néanmoins sur le fait qu'il a encore des comptes à régler en Formule 1.
« J'ai participé à près de 200 courses, ce qui est beaucoup, mais je ne suis pas satisfait de ce que j'ai fait et de ce que j'ai accompli jusqu'à présent », a-t-il déclaré.
« Quand je vois certains de mes anciens collègues avec qui j'ai couru, ils gagnent tous des courses, à commencer par… » pole C'est à ce poste que je veux être, et c'est là que je veux être aussi. J'ai encore beaucoup à apporter à ce sport, je ne cherche pas à faire autre chose.
Komatsu sur deux jeunes Ferrari
Le patron de Haas, Ayao Komatsu, a également rejeté les suggestions selon lesquelles l'équipe s'opposerait à associer deux pilotes liés à Ferrari si Camara rejoignait l'écurie. Olivier Bearman.
« Pour moi, cela n'a aucune importance », a déclaré le Japonais.
« Nous voulons vraiment deux pilotes rapides, car c'est la meilleure façon de développer cette équipe. Peu importe qu'il s'agisse de deux pilotes Ferrari, deux pilotes Toyota ou deux pilotes McLaren. »
« Le plus rapide est le meilleur. »
Komatsu a déclaré que les affiliations commerciales ou industrielles n'auraient d'importance que si deux candidats étaient extrêmement similaires.
« J’ai toujours dit qu’il fallait choisir un pilote en fonction de ses résultats, et c’est exactement ce que nous faisons. »
Pour Ocon, la situation est désormais exceptionnellement exposée.
« La décision finale ne dépend pas vraiment de moi, mais je suis prêt à rester chez Haas l'année prochaine », a-t-il réaffirmé aux journalistes français.
« Je m’épanouis et j’apprends au sein de cette équipe. »
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