Marko dénonce la « farce » de Monaco et soutient le retour du moteur V8.
Helmut Marko revient à Red Bull Ring ce week-end et ne mâche pas ses mots : le scandale du chronométrage à Monaco était un échec de gouvernance, et les V8 sont la solution au problème de complexité de la F1.
Ancien Red Bull conseiller Dr Helmut Marko a critiqué la gestion de la Formule 1 par Monaco Polémique autour des excès de vitesse dans les stands, tout en réitérant son appel au retour des moteurs V8.
Parler avant Red BullMarko, qui participera à sa course nationale en Autriche pour la première fois depuis sa retraite ce week-end, a évoqué les conséquences du Grand Prix de Monaco, où il était attendu. Pierre Gasly L'annulation réussie d'une pénalité pour excès de vitesse dans les stands suite à la découverte d'erreurs de chronométrage a mis en évidence des faiblesses dans la gouvernance de ce sport.
Des lacunes en matière de gouvernance ont été mises au jour.
« La coopération entre Liberty et le FIA « Il faut être plus proches et plus coordonnés », a déclaré Marko. Petit journal.
« La farce des penalties à Monaco, par exemple, est un système défaillant. »
La FIA a par la suite reconnu des erreurs dans les calculs de chronométrage des stands qui ont affecté plusieurs pilotes, bien que AlpineL'appel réussi de [nom de l'entreprise] n'a permis de rétablir que la place de Gasly sur le podium. Mercedes elle avait initialement indiqué qu'elle demanderait également un examen de George Russellla pénalité de avant de décider de ne pas poursuivre.
Marko croit Formule 1 est devenu inutilement compliqué.
« Au football, le but a toujours la même taille, les règles sont simples et claires », a-t-il déclaré.
« En Formule 1, c'est trop compliqué. »
Plaidoyer pour la puissance V8
L'homme de 83 ans a également salué la récente décision de rééquilibrer le Règlementation des moteurs 2027-28 tandis que les discussions se poursuivent concernant un futur retour à la motorisation V8.
« Absolument ! » a répondu Marko lorsqu'on l'a interrogé sur les moteurs V8.
« Cela remettrait la course automobile au centre de ses préoccupations originelles, et ce ne serait plus comme aujourd'hui, où il faut gérer son énergie en qualifications. »
« Chaque virage doit être à la limite, voire au-delà – c’est ce qui rend la course passionnante et différente. »
Marko, qui a pris sa retraite de Red Bull fin 2025, a également défendu le GP autrichienson importance, même s'il reconnaît qu'elle ne génère pas de revenus.
« La Formule 1 se déroule comme d'habitude, il n'y a pas lieu de s'inquiéter », a déclaré l'Autrichien, qui est désormais ambassadeur de la Formule 1. Red Bull-événement promu.
« Cela reste une activité déficitaire, mais elle confère une image incroyable à la région et à l'ensemble du pays. »
«Seul un événement comme celui-ci peut générer ce genre de publicité dans le monde entier.»
Il a également critiqué l'opposition locale à Red Bull RING.
« C’est cette pensée égoïste et mesquine qui fait que les gens imposent certaines restrictions deux fois par an, ou au moins une fois, sans voir ce que cela apporte à la région », a déclaré Marko.
« Il m’est d’autant plus incompréhensible que certains qui ont construit leurs maisons alors même que le Ring existait déjà se soulèvent maintenant. »
Helmut Marko, faits essentiels
| Né | 27 avril 1943, Graz, Autriche |
|---|---|
| F1 début | 1971 |
| Victoire au Mans | Vainqueur au classement général en 1971 (Porsche 917) |
| Retraité de la conduite | 1972 (blessure à l'œil lors du Grand Prix de France) |
| Red Bull conseiller | vers 1999–2024 |
Voir aussi: 2026 F1 calendrier sur le site de fans de F1.
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Un F1 commentaire de fan sur «Marko dénonce la « farce » de Monaco et soutient le retour du moteur V8. »
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Il ne pourrait pas avoir davantage raison sur les deux points, ainsi que concernant l'opposition locale, car les personnes qui décident volontairement de construire une maison à proximité d'un circuit déjà existant n'ont aucune raison de se plaindre.