Drei großartige F1 Comeback-Siege aus dem hinteren Feld
Startplatz 19 ist eigentlich keine Startrampe für den Sieg. Er soll bedeuten, den Schaden zu begrenzen, am Wochenende Punkte zu sammeln und weiterzukommen. Aber genau da passiert es. Kimi Antonelli In Monza landete er, nachdem er wegen Überschreitung seines Motorenkontingents eine Startplatzstrafe von 30 Plätzen erhalten hatte – genau dort, wo seine Legende beim Heim-Grand-Prix ihren Anfang nahm.
Antonellis Monza-Epos
Eine rote Flagge in der zweiten Runde, ausgelöst durch Charles Leclercs schweren Unfall in die Parabolica-Barrieren, brachte das Feld kurzzeitig zum Stillstand. Antonelli lag zu diesem Zeitpunkt bereits auf Platz 12. Von dort aus kämpfte er sich unerbittlich nach vorn und legte während des Rennens einen Boxenstopp ein. Virtual Safety Car für frische Medien, während George Russell Er blieb auf abgenutzten harten Reifen draußen. Vier Runden vor Schluss attackierte Antonelli seinen Teamkollegen in der ersten Schikane, geriet kurz ins Kiesbett, fing sich dann wieder und vollendete das Überholmanöver später in derselben Runde vor der Ascari-Schikane, wodurch er sich den Sieg sicherte. einer der bemerkenswertesten Comeback-Erfolge der letzten Zeit F1 Geschichte.
Antonellis Sieg von Platz 19 Dieser Start zählt zu den weitesten zurückliegenden Siegerstarts in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft, hinter John Watsons Sieg von Startplatz 22 in Long Beach 1983. Er war außerdem der erste Italiener, der den Titel gewann. Italienischer Grand Prix Seit Ludovico Scarfiotti im Jahr 1966 ist es das letzte Mal seit 60 Jahren. Der Sieg festigte Antonellis Position in der Meisterschaft weiter und fügte seiner Durchbruchsaison ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.
Das Ergebnis führte auch dazu, dass sich Antonellis Meisterschaftschancen bei den Buchmachern deutlich verbesserten. Nach dem Rennen Lucky Rebel Sportwetten Der Führende der Meisterschaft wurde mit niedrigen Quoten als Favorit auf den Titel gehandelt, was widerspiegelt, wie stark sein Comeback in Monza die Wahrnehmung des Meisterschaftskampfes beeinflusst hatte.
„Unglaublich! Ich bin so glücklich, und ich hätte mir nie vorstellen können, heute hier zu sein“, sagte Antonelli anschließend, noch immer nach Luft ringend.
Sein Auftritt in Monza wird als eine der größten Aufholjagden in Erinnerung bleiben, doch er gehört in eine viel längere Tradition. Hier sind zwei weitere herausragende Siege von hinten nach vorn aus der modernen Geschichte. F1 Info.
Lewis Hamilton: Großer Preis von Brasilien 2021
Stellen Sie sich Lewis Hamilton am Freitagabend in São Paulo im Jahr 2021 vor, 19 Punkte hinter Max Verstappen und sichtlich angeschlagen nach einer Disqualifikation, mit der kaum jemand gerechnet hatte. Sein Heckflügel DRS Die Lücke hatte einen technischen Test um wenige Millimeter nicht bestanden, die zulässige Grenze von 85 mm überschritten und ihm dadurch einen Führerschein gekostet. pole Er hatte sich den Sieg auf der Strecke erkämpft. Um überhaupt eine Chance auf den Grand Prix zu haben, musste er vom Ende des Sprints ankämpfen. Er pflügte durch das Feld und belegte den fünften Platz. Eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen wegen eines neuen Motors warf ihn dann für das Rennen am Sonntag auf den zehnten Platz zurück.
All das spielte keine Rolle mehr, sobald der Grand Prix begann. Hamilton lag bereits in der vierten Runde auf dem fünften Platz und wurde abgehängt. Sergio Perez In Runde 19 nahm er den Mann ins Visier, der zwischen ihm und seinen Titelchancen stand. In Runde 48, Seite an Seite in Kurve 4, drängte Verstappen ihn weit nach außen, und beide Wagen landeten im Auslaufbereich. Es folgte keine Strafe, und Hamilton behielt die Nerven und griff weiter an.
Runde 59 war entscheidend. Hamilton überholte ihn und fuhr mit 10.496 Sekunden Vorsprung ins Ziel. Nach dem Zieleinlauf trug er zu Ehren von Ayrton Senna eine brasilianische Flagge.
„Ich glaube, das war das härteste Wochenende, das ich je hatte“, gab Hamilton zu.
Das Ergebnis verringerte Verstappens Vorsprung in der Meisterschaft auf 14 Punkte, drei Rennen vor Schluss. Beim Saisonfinale in Abu Dhabi lagen beide Fahrer punktgleich, was das entscheidende letzte Rennen eines außergewöhnlichen Meisterschaftskampfes vorbereitete.
Max Verstappen: Großer Preis von Brasilien 2024
Was braucht es, um von Startplatz 17 im strömenden Regen zwei Stunden später den Sieg zu erringen? Verstappen und Lando Norris reisten mit 47 Punkten Abstand nach Interlagos, bevor das Qualifying im Regen völlig aus dem Ruder lief. Fünf Unfälle störten die Session, Verstappen qualifizierte sich als Zwölfter und eine Strafe wegen eines Antriebsstrangfehlers warf ihn weiter auf Platz 17 zurück, während Norris den Sieg holte. pole Position. Die Umstände schienen Norris eine große Chance zu bieten, Verstappens Vorsprung in der Meisterschaft zu verringern.
Verstappen reagierte umgehend. Er lag am Ende der ersten Runde auf Platz 11 und in der elften Runde auf Platz 6, bevor sich ändernde Wetterbedingungen und eine Reihe von Rennneutralisierungen die strategische Lage veränderten. Virtual Safety Car Auf die 27. Runde folgte fünf Runden später eine rote Flagge nach dem schweren Unfall von Franco Colapinto, wodurch das Feld wieder zusammengeführt wurde und die Fahrer während der Unterbrechung die Möglichkeit hatten, die Reifen zu wechseln.
Esteban Ocon führte nach dem Neustart, Verstappen folgte auf Platz zwei. Eine weitere Safety-Car-Phase nach Carlos Sainz' Unfall setzte das Rennen erneut unter Druck. Verstappen überholte daraufhin Ocon und fuhr einen deutlichen Vorsprung heraus. Er gewann schließlich mit rund 19 Sekunden Vorsprung, Norris wurde Sechster.
Verstappens Vorsprung in der Weltmeisterschaft wuchs drei Rennen vor Schluss auf 62 Punkte. Beim darauffolgenden Grand Prix in Las Vegas sicherte er sich seinen vierten Formel-1-Weltmeistertitel in Folge.
