Red Bull Hart wird Verstappens Ingenieur ersetzen

Auch wenn Max Verstappens eigene Zukunft weiterhin ungewiss ist, Red Bull hat still und leise die Nachfolgepläne in seiner Box geregelt – und das Headset an seinen langjährigen Performance-Ingenieur Tom Hart übergeben.

Red Bull Berichten zufolge hat entschieden, wer Gianpiero Lambiase ersetzen wird. Max VerstappenDer Renningenieur des Niederländers, dessen Zukunft weiterhin Spekulationen über seine eigene Zukunft nicht verstummen will.

Gemäß The TelegraphDer langjährige Performance-Ingenieur Tom Hart wurde zum Nachfolger von Lambiase ernannt, der spätestens 2028 zu McLaren wechseln wird.

Dem Bericht zufolge sollte Hart nach dieser Saison zu Williams wechseln, bevor der neue Teamchef Laurent Mekies ihn zum Bleiben überredete. Red Bull.

Es wird erwartet, dass Hart ab Anfang 2027 das Amt übernimmt, obwohl De Telegraaf glaubt, dass er bereits später in dieser Saison an ausgewählten Rennwochenenden mit Lambiase beginnen könnte, um den Übergang zu erleichtern.

Verstappens Zukunft ist noch offen

Trotzdem wird Verstappen weiterhin mit rivalisierenden Teams in Verbindung gebracht.

Erneut nach den McLaren-Gerüchten gefragt von RTBF In Spa ließ der viermalige Weltmeister nicht viel von sich preis. „Ich lebe im Moment“, sagte er.

„Ich arbeite mit dem Team zusammen, um die Probleme zu verstehen. Wir werden sehen, was ich dann unternehme. Ich bin ganz entspannt.“

„Ich bin ein sehr loyaler Mensch und das Team ist wie eine zweite Familie für mich. Es bedeutet mir sehr viel.“

Auch McLaren-Chefin Andrea Stella wurde zu den anhaltenden Spekulationen befragt.

„Damit das möglich ist, müsste McLaren ein drittes Auto einsetzen“, sagte er. „Sie brauchen das also nicht mit mir zu besprechen.“

„Diese Angelegenheit muss auf einer höheren politischen Ebene gelöst werden. Und wenn die Bedingungen erfüllt sind, werden wir diese Möglichkeit selbstverständlich in Betracht ziehen.“

Verstappen qualifizierte sich in Spa mit einem starken zweiten Platz, gab aber zu, dass das Ergebnis größtenteils einem strategischen Doppelwindschatten seines Teamkollegen zu verdanken war. Isaak Hadjar.

„Wir haben das zu Beginn des Wochenendes mit der Mannschaft besprochen“, sagte Verstappen gegenüber Viaplay.

„Ich habe nichts verlangt, aber das Team meinte, da er sowieso hinten anfangen muss: ‚Was meinst du, wenn wir es im dritten Viertel versuchen?‘“

„Ich sagte: ‚Ich werde nicht danach fragen, aber wenn ihr es anbietet, ist es für mich in Ordnung.‘“

Auf die Frage, wo er sich ohne den Windschatten qualifiziert hätte, antwortete Verstappen: „Ich schätze, die drei Zehntel, die mich zurückwerfen, wären ungefähr Platz 6 oder so.“

„P7. Keine Ahnung. Ich habe die Abstände nicht gesehen, aber es war sehr dicht hinter mir, von P2 bis P6, glaube ich.“

Hadjar scherzte anschließend, dass er im Gegenzug wenig erwartet habe, obwohl Red Bull soll versprochen haben, den Gefallen zu erwidern.

„Mit Geld?“, lachte er. „Nein, das ist mir egal. Ich habe meine Arbeit gemacht.“

Max Verstappen-Schnappschuss

Siehe auch: die volle F1 Statistikarchiv auf F1-Fansite.

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Über die Autorin

Leopold

Leopold Pleijsier gründete F1-Fansite.com im Jahr 2001 und verfolgt die Formel 1 seit den frühen 1980er Jahren. Er schreibt täglich über die Rennserie. F1 Neuigkeiten, Rennwochenenden, Fahrer und die Geschichte des Sports.

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