Lights Out - Chequeras fuera: Racing Point
En esta serie, analizaré la propiedad y la financiación de los equipos en F1 y tal vez descubrir un secreto oscuro o dos.
Parte 9: punto de carrera
Racing Point es propiedad de un consorcio de inversores después de la compra de 2018 del Force India equipo por $ 115 millones. El principal accionista es Lawrence Stroll, un empresario multimillonario canadiense y coleccionista de Ferraris antiguos.
Lawrence es el padre de Lance Stroll uno de los pilotos del equipo después de haberse mudado de Williams fueron Stroll Snr gastó 80 millones de dólares para asegurar el disco para su hijo.
El consorcio se conoce con el nombre de Yew Tree Investments e incluye al empresario canadiense Andre Desmarais, Jonathan Dudman de Monaco Sports and Management, el líder empresarial de la moda John Idol, el inversor en telecomunicaciones John McCaw Jr, el experto financiero Michael de Picciotto y StrollEl socio comercial de Silas Chou.
Lawrence y sus amigos se han comprometido a la construcción de una nueva fábrica de vanguardia de £ 25 millones en un sitio de campo verde junto a su base actual de Silverstone. Se espera que esté operativo para agosto de 2021.
Lawrence Stroll
Además, el consorcio ha adquirido una participación mayoritaria en el fabricante de automóviles de lujo Aston Martin. Stroll y los socios inyectaron inicialmente 55 millones de libras esterlinas y, debido a la crisis de la COVID-19, otros 20 millones de libras esterlinas en fondos de emergencia. Hay un viejo dicho, "por un centavo por una libra", así que creo que esto se aplica a Stroll y su consorcio con sus bolsillos profundos.
Aunque tienen una riqueza acumulada de miles de millones con Chou y Stroll los más ricos con aproximadamente $ 2 mil millones cada uno, todos carecían de la experiencia en fabricación necesaria para la gestión exitosa de un fabricante de automóviles.
¿Entonces Stroll el último negociador que requería experiencia adicional y la influencia financiera que tanto necesitaba persuadió a otro inversionista para que se uniera a la fiesta.
Un paso adelante, sí, otro multimillonario pero apropiado para una marca británica icónica, no otro canadiense sino un señor del reino, Anthony Paul Bamford, Baron Bamford, presidente del fabricante de la construcción JCB, famoso por sus excavadoras amarillas. Su riqueza se estima en $ 4.9 mil millones, lo que lo hace más rico que Stroll y Chou combinados.
JCB es patrocinador de Racing Point y en desarrollos posteriores Stroll ha anunciado que Aston Martin invertirá hasta 200 millones de libras esterlinas en su equipo de Fórmula 1 durante los próximos cinco años.
Parecería Stroll no tiene esqueletos en el armario, e hizo su fortuna en la moda al traer ropa de Pierre Cardin y ropa de Ralph Lauren a Canadá. Stroll también invirtió en el diseñador de ropa Tommy Hilfiger y Michael Kors.
Entonces, ¿qué pasa con su patrocinador principal?
El equipo está patrocinado por BWT (Best Water Technology), una empresa austriaca que tiene una amplia gama de acuerdos de patrocinio con varios equipos de automovilismo, como Mucke Motorsport en DTM, Forze Hydrogen Electric Racing, un equipo de carreras de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft, haciendo autos de carrera con hidrógeno, ADAC-GT Masters y Fórmula 4 y Walter Lechner Racing en la Copa de Alemania Porsche Carrera de alto perfil y la Supercopa Porsche.
El coche de carreras ha recibido el apodo de Mercedes rosa debido a su parecido con el coche Mercedes real y, por supuesto, a los colores corporativos rosas de BWT.
Una vez que el Aston Martin adquisición se anunció que Racing Point pasaría a llamarse Aston Martin a partir de 2021 en adelante. Este no es el cambio de nombre como el equipo
Inicialmente se llamó “Force India”, luego “Racing Point Force India”, luego “Racing Point” y finalmente evolucionó a “SportPesa Racing Point”. F1 Equipo."
Confundido con el nombre, no estás solo. Kimi Raikkonen en la sesión de práctica de 2019 en Mónaco, gritó por radio: "Tengo esa Force India o como se llame que me bloquea".
Garry Sloan es el autor de “En el pit lane - F1 detalles "expuestos" en enelpitlane.com
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