Rechte modus

De rechte modus is de aandrijflijnkaart F1 De bestuurder selecteert op het stuurwiel wanneer de auto een lang recht stuk oprijdt, waardoor de ICE, MGU-K en MGU-H worden afgestemd op maximale voorwaartse stuwkracht. MODERN F1 Auto's hebben tientallen kaarten bij zich voor verschillende bochten, verschillende bandencondities en verschillende brandstofladingen, en de kaart voor het rechte stuk is degene die als eerste op de tijdwaarnemingsschermen verschijnt.

Wat is de rechte lijn in de Formule 1?

De 'Straight mode' is de motor- en hybride-mapping die in de ECU is geprogrammeerd voor maximale snelheid op lange rechte stukken. Deze modus vereist doorgaans het volledige vermogen van de verbrandingsmotor, volledige inzet van de MGU-K en prioritaire energieterugwinning door de MGU-H uit de uitlaatgassen, zodat de energieopslag wordt bijgevuld voor de volgende remzone. Op het stuurwiel bevindt deze modus zich meestal onder een draaiknop voor de mappings, samen met de kwalificatiemodus, racemodus en defensieve mappings.

Hoe de rechttoe rechtaanmodus past in de moderne tijd F1 energiebeheer

• Bestuurders schakelen over naar de rechtuitmodus enkele meters voordat een lang recht stuk begint;
• De ECU schakelt in één commando over naar de ICE-kalibratie, het MGU-K-implementatieprofiel en de MGU-H-oogststrategie;
• De coureur houdt vervolgens het gaspedaal volledig ingedrukt op het rechte stuk;
• Aan het einde van het rechte stuk schakelt de coureur terug naar een bochten- of verdedigingsmodus;
• De strateeg houdt de omschakeling via telemetrie in de gaten om te bevestigen dat het plan wordt gevolgd.

Kwalificatiemodus versus directe modus

Deze twee worden vaak door elkaar gehaald. Kwalificatiemodus Dit is een instelling met hoog vermogen voor een volledige ronde, die doorgaans alleen in Q3 en tijdens specifieke aanvalsmomenten in de race wordt gebruikt. Rechte modus Dit is een instelling per recht stuk die meerdere keren per ronde tijdens een race wordt gebruikt. De kwalificatiemodus verbruikt veel meer elektrische energie dan een race-stint toelaat; de modus voor rechte stukken is ontworpen om een ​​volledige race mee te gaan.

Veelgestelde vragen over de rechte modus

Wat is de rechte lijn in de Formule 1?

De 'Straight mode' is de motor- en hybride-mapping die is geoptimaliseerd voor maximale voorwaartse snelheid op een lang recht stuk, waarbij het volledige vermogen van de verbrandingsmotor wordt gecombineerd met volledige inzet van de MGU-K en prioritaire oogst van de MGU-H.

Hoe selecteert een bestuurder de rechtuitmodus?

Via een draaischakelaar of knop op het stuurwiel wordt een vooraf ingestelde ECU-kaart opgeroepen. De wijziging vindt plaats met één commando.

Wat is het verschil tussen de rechte modus en de kwalificatiemodus?

De 'Straight mode' is een instelling per recht stuk die meerdere keren per race wordt gebruikt. De 'Quality mode' is een instelling met hoog vermogen voor een volledige ronde die slechts voor zeer korte periodes wordt gebruikt, omdat deze sneller energie verbruikt dan een volledige race kan volhouden.

Gebruiken de coureurs elke ronde de rechte-lijnmodus?

Ja, op circuits met lange rechte stukken gebruiken coureurs bij het ingaan van elk recht stuk de 'rechte-rechte-stand' elke ronde. Op kortere circuits kan de coureur één enkele, continue instelling gebruiken voor hele sectoren.

Zal de rechte modus nog steeds bestaan ​​onder de 2026 reglement?

Ja, in een aangepaste vorm. De 2026 De aandrijfunit verwijdert de MGU-H, maar het concept van een door de bestuurder te selecteren vermogenskaart voor rechte stukken blijft ongewijzigd.