In de pitstraat - Niets waagde niets gewonnen
F1 ontdekte het lot van Williams toen afgelopen vrijdag bekend werd dat het team was verkocht aan het relatief kleine Amerikaanse private equity-bedrijf Dorilton Capital.
De deal waardeerde het team volgens Williams op 152 miljoen euro, wat na aflossing van schulden en vergoedingen neerkomt op 112 miljoen euro.
Voor de familie Williams was het oppervlakkig gezien goed nieuws. Andere potentiële bieders zouden het team waarschijnlijk hebben hernoemd en Claire hebben gedumpt.
Dorilton heeft expertise in engineering, maar geen duidelijke achtergrond in sport, laat staan autoracen. Dus het was een verrassing toen Claire Williams begraven lag in al het PR-lawaai, zei dat Dorilton was,
"Mensen die de sport begrijpen."
Dus, waar komt deze kennis vandaan?
Goed betrokken bij de deal is James Mathews, de in Londen gevestigde eigenaar van hedgefondsen.
Dorilton kocht Williams via een dochteronderneming BCE Limited, waarvan wordt gezegd dat het een investeringsvehikel is voor de rijke James en zijn vader David.
Mathews was een coureur die in 1994 het Britse Formule Renault-kampioenschap won voor Manor Motorsport.
Het is dus onduidelijk of James ambities heeft om betrokken te raken bij het leiden van het team, misschien moet Claire toch aan haar cv gaan werken?
Als de deal ongetwijfeld een blijk van vertrouwen in Williams was, was het ook een blijk van vertrouwen in de ambities van Liberty Media voor de sport.
Werden Dorilton beïnvloed door Lawrence Strolls' inschatting van het bezitten van een team?
Stroll bij zijn aankoop van Force India merkte op: "Ik zag het als een zakelijke mogelijkheid die de waarde van een activum als dit, op de juiste manier behandeld en in de loop van de tijd gekoesterd, aanzienlijk waardeert."
Stroll vertelde de New York Times, “Ik had nooit echt verwacht een team te bezitten, een team willen. Maar simpel gezegd was dit een fenomenale zakelijke kans die zich aandiende. "
Interessant is dat Dorilton een nauwe band heeft met Liberty Media en zijn innerlijke werking.
De Chief Legal Officer van Dorilton sinds 2018 is een Stephanie Dattilo.
Vóór Dorilton Capital was Dattilo de General Counsel voor Pirelli in Noord-Amerika en zou hij betrokken zijn geweest bij contractonderhandelingen voor Pirelli in zowel de leveringsovereenkomst als de titelsponsoring met Liberty Media.
Dattilo zou op de hoogte zijn geweest van de managementteams van Liberty Media en wanneer Williams verscheen op de radar zou in staat zijn geweest om wijze raad te geven aan Dorilton's oprichters Mark Savage en Darren Fultz.
In de race om Williams te kopen, kan men gerust aannemen dat het Michael Latifi-sponsor en financier van het team was.
Dus, heeft Latifi verloren, en zal hij gaan lopen en zijn geld en zoon pakken om een deal met Gene te sluiten Haas?
Als onderdeel van Dorilton's due diligence zouden er besprekingen hebben plaatsgevonden tussen de twee partijen zodat Dorilton de inzet van Latifi zou beoordelen.
Is er een nevenovereenkomst gesloten om Latifi aan boord te houden?
Nou, Latif is eigenaar van Sofina Foods, een van Canada's leidende voedingsgroepen die het optimistische doel hebben om het meest succesvolle voedingsbedrijf ter wereld te worden, en niet zeker of de executives bij Nestle nog slapeloze nachten zullen hebben.
Om dit doel te bereiken zal Sofina merken moeten blijven verwerven om haar bestaande portefeuille van de negen die ze al bezit, toe te voegen.
Stap voorwaarts Dorilton die eigenaar is van het in Canada gevestigde Island Abbey Foods en die verschillende honingproducten onder het Honibe-merk heeft.
Heeft Dorilton ermee ingestemd om Island Abbey Foods aan Latifi te verkopen in een poging de deal zoeter te maken (geen bedoelde woordspeling), zal de tijd het leren?
Een voetnoot: Toto Wolff zal glimlachen nadat hij nog eens € 5.6 miljoen heeft verdiend na de verkoop van zijn resterende Williams-aandelen.
Let op: Gary Sloan is de auteur van “In de pitstraat – F1 "blootgestelde" details op indepitlane.com
Disclaimer:
De geuite meningen zijn die van de auteur en geven niet noodzakelijkerwijs de mening of mening weer van F1-Fansite.com, medewerkers of partners.
