Sainz wil dat de Madring wordt aangepast voordat de coureurs terugkeren.
De man wiens naam bijdraagt aan de verkoop van de Madring zegt dat het circuit nog steeds verbetering nodig heeft, en Verstappen, Norris en Antonelli vonden zaterdag elk weer wel iets om op aan te merken.
Zelfs Madring-ambassadeur Carlos Sainz zegt Het nieuwe Formule 1-circuit van Madrid Er zijn veranderingen nodig, met name op het gebied van zichtbaarheid en veiligheid, terwijl ook verschillende topcoureurs kritiek hebben op bepaalde aspecten van de lay-out.
Sainz zei dat stratencircuits na hun debuut doorgaans evolueren en verwacht dat Madring daarop geen uitzondering zal zijn. "Ik denk zonder twijfel dat het circuit verbeteringen zal ondergaan," zei hij na de kwalificatie.
"Ik denk dat ze open moeten staan voor veranderingen die door de coureurs worden voorgesteld, en ik denk dat we veranderingen zullen voorstellen aan..." de FIA en kijk hoeveel flexibiliteit er is."
Zijn grootste zorg is het zicht bij hoge snelheden.
"Net als in Jeddah en Baku is het zicht slecht," aldus de Williams-coureur.
"Rijden met 260-270 km/u op een recht stuk waar je niets kunt zien, is zonder twijfel een onthullende ervaring en zet je aan het denken over de veiligheid van de hele zaak."
Max Verstappen was nog kritischer over het ontwerpproces van de schakeling.
"Ik zou hier bijna elke remzone veranderen," aldus de viervoudig wereldkampioen.
"Geef me een kaart, dan los ik het op."
"Worden wij coureurs ooit om onze mening gevraagd? Nee, eigenlijk niet. Ze zouden het echt moeten vragen voordat ze een circuit aanleggen."
Poleoppas Lando Norris Hij vindt ook dat de organisatoren een kans hebben gemist met de pitstraat, die volgens hem "zes kilometer lang" was.
"Het is de langste pitstraat van het jaar en ook het grootste pitverlies van het jaar. Dat maakt inhalen alleen maar lastiger."
"Als we een nieuw circuit gaan aanleggen en daar zoveel geld aan gaan uitgeven, is dit waarschijnlijk een van de belangrijkste factoren."
Norris omschreef het circuit nog steeds als leuk en reed naar eigen zeggen een van de beste kwalificatierondes uit zijn carrière.
"Toen ik aan het eind naar de rondetijd keek, dacht ik: 'Wow, dat was best goed'", aldus de regerend wereldkampioen in topvorm.
Antonelli bereidt zich voor op vernedering.
Kampioenschapsleider Kimi AntonelliOndertussen verwacht het team dat extreme bandenslijtage de openingsfase zal bepalen.
"Waarschijnlijk zal oma de eerste tien ronden achter het stuur zitten," aldus de Mercedes-coureur, die vanaf de tweede startpositie voor Verstappen vertrekt.
"We hebben op de lange termijn gezien hoe snel de achteruitgang kan zijn, vooral als je te vroeg begint."
Verstappen steunde ook de kritiek van Fernando Alonso op La Monumental en betoogde dat de spectaculaire bocht wordt verpest door de huidige problemen met het energiemanagement in de Formule 1.
"Ik wilde hem plat leggen, maar toen was mijn batterij leeg, dus heb je een lift toegevoegd voor een betere ontplooiing."
"Dat is mijn monumentale ervaring," zei de Red Bull bestuurder.
Zie ook: Coureurs kunnen nu rode vlaggen verwachten op het nieuwe circuit van Madrid.
