Czym są 2018 F1 zmiany w przepisach?

Ostatnie lata 2017 F1 zmiany w regulaminie sezonu miały ogromny wpływ na prędkość, prowadzenie i wygląd samochodów Formuły 1. Jaki wpływ będzie miał sezon 2018? F1 zmiany w przepisach dotyczących samochodów?

F1 Podwozie i aerodynamika

Największą zmianą w tym sezonie jest z pewnością wprowadzenie bardzo brzydkiego Halo. Ta struktura została zaprojektowana w celu ochrony F1 kierowcy dla przychodzących szczątków innych samochodów. Listwa ochronna została zaprojektowana po śmierci byłego kierowcy Formuły 1 Justin Wilson w wyścigu samochodowym Indy w Pocono na 24th of August 2015. Został trafiony przez latający stożek nosa, który przerwał samochód czołowego kierowcy Sage Karam, który rozbił samochód w kącie i uderzył w ścianę.

Justin Wilson może zostać uderzony przez stożek nosa podczas wydarzenia w filmie poniżej.

Ta zmiana przepisów Formuły 1 2018 wymagała od projektantów mnóstwa pracy. Konstrukcja zwiększy wagę samochodu o kolejne 5 kg. F1 samochody mają teraz minimalną wagę 733 kg. 10 lat temu F1 samochody mogły ważyć 605 kg. To wzrost o 128 kg (21%) w ciągu 10 lat. Najwięcej wagi powoduje wprowadzenie baterii w 2014 roku. Są one potrzebne do korzystania z dzisiejszych systemów KERS F1 jednostki mocy.

Halo wpływa również na przepływ powietrza nad samochodami. Z tego powodu możemy się spodziewać, że ostateczne projekty będą lepiej pasować do projektu samochodu niż prototypy. Halo może być także bardziej estetycznie ulepszone dzięki wykorzystaniu barw samochodu na pasku.

Duża „płetwa rekina” na pokrywie silnika zniknęła prawie całkowicie. Dokonano przeglądu położenia poprzecznie zamontowanego skrzydła T-winga, które wszystkie zespoły używane w 2017 w celu lepszego bezpośredniego przepływu powietrza w kierunku tylnego skrzydła. Z tyłu samochodu zniknęło także skrzydło zderzakowe, bardziej znane jako „siedzenie małpy”, które kiedyś siedziało pod tylnym skrzydłem. Wyjście wydechowe zostało ustawione bardziej wstecz, aw tym roku, jako dodatkowe zabezpieczenie, każde koło będzie miało trzy opaski kablowe, aby zapobiec ich odłączeniu w razie wypadku.

Wyższe będą również standardy testów zderzeniowych czołowych. Z przodu podwozia wszystkie samochody muszą mieć kamerę HD z możliwością obracania o stopień 360.

F1 Jednostki mocy

Liczba silników spalinowych (silniki XXUMX V1.6), które zespoły mogą używać w wyścigach 6, które zawiera sezon 21, została zmniejszona z 2018 do jednostek 4. Co oznacza, że ​​każdy silnik musi być o 3% trwalszy niż w poprzednim sezonie.

Istnieją również poważniejsze ograniczenia zużycia oleju. Zespoły mogą używać tylko jednego rodzaju smaru podczas weekendu wyścigowego, a silniki mogą używać wyłącznie 6 litrów na każdy km 100.

Musimy również ogłosić nowe regulacje dotyczące rozmieszczenia niektórych komponentów elektrycznych w obszarze wokół akumulatorów. FIA dodatkowo ograniczyła temperatury powietrza wykorzystywane do wlotów powietrza. Wreszcie ograniczyli także temperaturę paliwa i spalin.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne