Sep.23 (GMM) F1 В следующем году автомобили могут быть оснащены обязательной защитной накладкой на крышку двигателя в виде «акульего плавника». Эта мера призвана облегчить телезрителям и зрителям на трассе идентификацию пилотов в эпоху глубокого понимания гонок. cockpitи постоянно меняющийся шлем...
2013 F1 В следующем году автомобили могут быть оснащены обязательным кожухом двигателя «Акулий плавник».
Этот шаг призван помочь телезрителям и зрителям на трассе легче идентифицировать гонщиков в эпоху глубокого понимания гонок. cockpitи постоянно меняющиеся конструкции шлемов.
Mercedes На недавней конференции протестировали решение с «акульим плавником». Маньи Курс тест.
На испытательном автомобиле немецкой команды на плавнике акулы были изображены гоночный номер гонщика, его национальный флаг и его трехбуквенный код. F1 исходный.
«Команды уже некоторое время работают над тем, как улучшить идентификацию гонщиков на трассе», — сказал руководитель команды Росс. Brawn рассказала Авто Мотор и Спорт.
«Похоже, в настоящее время существует тенденция, что водители постоянно меняют дизайн своих шлемов, что очень затрудняет определение того, кто сидит в автомобилях».
«На данный момент требования к размеру гоночного номера на автомобиле очень малы. Решение с плавником в Маньи-Кур было экспериментом.
«Теперь нам нужно обсудить это с...» FIA «Если есть лучшие альтернативы», — добавил он. Brawn.
Он предположил, что акулий плавник не является идеальным решением.
«Нужно быть сбалансированным», — сказал Brawn. «Если у вас есть что-то настолько доминирующее, отвлекается ли аудитория от логотипов наших партнеров и спонсоров?»
Brawn Также стало известно, что Mercedes проведет испытания своего так называемого «тройного» болида. DRS«Концепция, реализованная в свободной практике в Японии за две недели».
«Мы могли бы использовать это на практике, и в настоящий момент я думаю, что вряд ли мы увидим это в гонке», - сказал он.
Об авторе
Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.
Похожие темы
Sep.23 (GMM) F1 В следующем году автомобили могут быть оснащены обязательной защитной накладкой на крышку двигателя в виде «акульего плавника». Эта мера призвана облегчить телезрителям и зрителям на трассе идентификацию пилотов в эпоху глубокого понимания гонок. cockpitи постоянно меняющийся шлем...
2013 F1 В следующем году автомобили могут быть оснащены обязательным кожухом двигателя «Акулий плавник».
Этот шаг призван помочь телезрителям и зрителям на трассе легче идентифицировать гонщиков в эпоху глубокого понимания гонок. cockpitи постоянно меняющиеся конструкции шлемов.
Mercedes На недавней конференции протестировали решение с «акульим плавником». Маньи Курс тест.
На испытательном автомобиле немецкой команды на плавнике акулы были изображены гоночный номер гонщика, его национальный флаг и его трехбуквенный код. F1 исходный.
«Команды уже некоторое время работают над тем, как улучшить идентификацию гонщиков на трассе», — сказал руководитель команды Росс. Brawn рассказала Авто Мотор и Спорт.
«Похоже, в настоящее время существует тенденция, что водители постоянно меняют дизайн своих шлемов, что очень затрудняет определение того, кто сидит в автомобилях».
«На данный момент требования к размеру гоночного номера на автомобиле очень малы. Решение с плавником в Маньи-Кур было экспериментом.
«Теперь нам нужно обсудить это с...» FIA «Если есть лучшие альтернативы», — добавил он. Brawn.
Он предположил, что акулий плавник не является идеальным решением.
«Нужно быть сбалансированным», — сказал Brawn. «Если у вас есть что-то настолько доминирующее, отвлекается ли аудитория от логотипов наших партнеров и спонсоров?»
Brawn Также стало известно, что Mercedes проведет испытания своего так называемого «тройного» болида. DRS«Концепция, реализованная в свободной практике в Японии за две недели».
«Мы могли бы использовать это на практике, и в настоящий момент я думаю, что вряд ли мы увидим это в гонке», - сказал он.
Об авторе
Леопольд
Леопольд Плейсиер основал F1-Fansite.com в 2001 году и следит за Формулой-1 с начала 1980-х годов. Он пишет о повседневных событиях. F1 Новости, гоночные уикенды, пилоты и история этого вида спорта.
Похожие темы