Блокировка

Макс Ферстаппен за рулем (33) Aston Martin Red Bull Гонки RB16 блокируются в 2020 году F1 Гран-при Португалии на Международном автодроме Алгарве.

Блокировка колес — это явление, которое происходит, когда пилот Формулы-1 прикладывает к шине больше тормозного усилия, чем она может передать на дорогу, и одно или несколько колес перестают вращаться, в то время как автомобиль продолжает скользить вперед. В результате остается характерный черный след от шины, клубы дыма и, что наиболее важно, плоское пятно, которое нарушает баланс шины до конца заезда.

Что такое блокировка руля в Формуле-1?

Блокировка колес происходит, когда водитель слишком резко тормозит, превышает допустимое сцепление шин с дорогой, и колесо скользит, а не катится. F1 В автомобилях нет ABS, поэтому ответственность за регулирование давления в тормозной системе полностью лежит на водителе. После блокировки колеса трение между резиной и дорогой неравномерно нагревает шину и может привести к образованию плоского участка на протекторе.

Почему происходят аресты

• Слишком смещенный вперед центр тяжести тормозов для условий прохождения поворота;
• холодные шины в начале отрезка гонки или после выезда машины безопасности;
• Сниженная прижимная сила в условиях загрязненного воздуха, что облегчает блокировку шины;
• оптимистичное торможение на входе в поворот во время погони за соперником;
• Температура тормозов ниже рабочего диапазона;
• Влажные пятна или мусор на поверхности пути.

Проблема плоской зоны

Самое серьезное последствие блокировки колес — это плоская полоса на шине. Эта плоская полоса превращает каждый последующий оборот в мощный удар по подвеске. Вибрации становятся настолько сильными, что влияют на рулевое управление, ощущение педали тормоза и даже на обзорность водителя. В крайних случаях команды заезжают на пит-стоп раньше времени только для замены поврежденной шины. Если за пару кругов покрыть плоскую полосу свежей резиной, она может частично восстановиться, но в большинстве случаев сильные повреждения шины приводят к ее поломке.

Как водители избегают блокировок дорог

Современные водители используют переключатель баланса тормозов на рулевом колесе, чтобы смещать тормозной баланс назад перед медленными поворотами и вперед в зонах высокоскоростного торможения. Они слегка отпускают педаль в тот момент, когда чувствуют блокировку колес, а затем снова нажимают на нее. Они также тренируются проходить повороты, где знают о высоком риске, особенно на первом повороте трассы Бахрейн, в деревне Сильверстоун и на первом повороте трассы Монца.

Часто задаваемые вопросы о камерах предварительного заключения

Что такое блокировка руля в Формуле-1?

Блокировка колеса — это явление, когда колесо перестает вращаться при торможении, в то время как автомобиль продолжает движение, скользя, а не катясь. Это оставляет черное пятно и плоскую поверхность на шине.

Почему заключение под стражу — это плохо?

Поскольку образующаяся плоская площадка вызывает сильную вибрацию в подвеске и рулевом управлении, нарушает балансировку шины и может привести к преждевременному пит-стопу.

Do F1 В автомобилях есть ABS?

Нет. Антиблокировочные тормоза (ABS) запрещены в Формуле-1. Водитель полностью отвечает за регулирование давления в тормозной системе.

Можно ли восстановить поврежденную шину, образовавшую дефект в виде плоского пятна?

Иногда, если водитель продолжает движение и покрывает пробитое место свежей резиной, сильные пробитые участки не восстанавливаются и обычно приводят к необходимости пит-стопа.

Как водители могут снизить риск блокировки автомобиля?

Они регулируют баланс тормозов для каждого колеса, отпускают и снова нажимают на педаль при первых признаках блокировки колес, а также тщательно прогревают шины и тормоза на первых кругах.