McLaren MCL32 specificaties en info

Interlagos, Sao Paulo, Brazilië 2017. Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.

Interlagos, So Paulo, Brazilië 2017.
Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.

McLaren's F1 auto voor 2017

Technische specificaties McLaren MCL32 F1 auto

Chassis: Monocoque van koolstofvezelcomposiet, met geïntegreerde bedieningselementen voor de bestuurder en brandstofcel.
Voorwielophanging: Koolstofvezel-wishbone en pushrod-ophangelementen die aan de binnenzijde van de torsiestang en het dempingsysteem werken
Achtervering: Koolstofvezel-wishbone en pushrod-ophangelementen die aan de binnenzijde van de torsiestang en het dempingsysteem werken
Dempers: Sachs Race Engineering
remmen: Remblokken en -schijven van koolstofvezel, remklauwen en hoofdremcilinders van Akebono; Akebono 'brake by wire' achterrembedieningssysteem
Transmissie: McLaren 8-traps elektrohydraulisch bediende, naadloos schakelende sequentiële versnellingsbak met koolstofvezel behuizing, in de lengte gemonteerd
koppeling: Elektro-hydraulisch bediende carbon-lamellenplaat
Differentieel: Epicyclisch differentieel met meerplaks gelimiteerde slipkoppeling
Elektronica: McLaren Applied Technologies. Inclusief chassiscontrole, aandrijflijncontrole, data-acquisitie, dynamo, sensoren, data-analyse en telemetrie.
Steering: Tandheugel met tandwielaandrijving
Stuur: McLaren Applied Technologies dashboard
Banden: Pirelli
wielen: Enkei, magnesiumlegering
Paint: AkzoNobel Car Refinish-systeem met Sikkens-producten
Smeermiddelen en vloeistoffen: BP Castrol
brandstof: BP Castrol

Afmetingen

Hoogte: 950 mm (minus T-camera)
Gewicht: 728 kg (FIA-minimum; inclusief bestuurder en smeermiddelen, lege tank)
Gewichtsverdeling: tussen 45.3% en 46.3% (zoals beperkt door de regelgeving)

Powertrain

Aanwijzing: HondaRA617H
Type: turbogeladen, 90° 1.6 liter V6, ondersteund door kinetische en thermische ERS
kleppen: 24 (4 per cilinder)
Toerentallimiet: 15,000 tpm
Drukvulling: Enkele turbocompressor, onbeperkte turbodruk (typisch maximum 3.5 bar absoluut vanwege brandstofdebietbeperking)
boring: 80mm
Beroerte: 53mm
Krukashoogte: 90mm
uitlaat: Enkele uitlaatopening, vanaf de turbine op de middenlijn van de auto.
Injectie: Directe brandstofinjectie, beperkt tot 500 bar.
Gewicht: Niet bekendgemaakt (minimaal 145 kg)
Energieterugwinningssysteem: Geïntegreerde hybride energieterugwinning via elektrische motorgeneratoreenheden
Energy Store: Lithium-ion-accuoplossing (tot 4 MJ per ronde), tussen 20 en 25 kg.

✅ Controleer de Lanceringfoto's van de McLaren MCL32

De nieuwste McLaren MCL32 F1 autonieuws

Laatst bijgewerkt: