Pullrod-ophanging wordt niet verlaten door Ferrari

Meldt dat Ferrari heeft zijn innovatieve 'pullrod'-voorwielophanging laten vallen. opschorting De plannen voor 2014 bleken kennelijk niet helemaal te kloppen.

Eind november verklaarde Autosprint uit Italië dat het team van Maranello "vrijwel zeker" had besloten terug te keren naar de meer conventionele pushrod voor zijn nieuwe V6-aangedreven auto, die door elk ander team werd gebruikt, behalve worstelen McLaren in 2013.

En nog maar vorige week, de gezaghebbende F1 Technisch illustrator Giorgio Piola beaamde dat zijn bronnen ook zeiden dat Ferrari - derde in het constructeurskampioenschap van vorig jaar - zou dit jaar geen pullrod-ophanging hebben.

"De informatie van Giorgio Piola is doorgaans waterdicht," aldus Tobias Gruner, correspondent voor de Duitse krant. Auto Motor und Sport.

"Maar zelfs de best verbonden experts worden blijkbaar soms ook gevoed met valse informatie."

Ferrari zei maandag dat zijn terugkerende chauffeur, Kimi Raikkonen, zal deze week drie dagen aan het stuur van de 2014-auto in de nieuwe simulator in Maranello zitten.

Finn Raikkonen onthulde ook zijn lauwe redenering voor het kiezen van 'geluks'-nummer 7 voor zijn nieuwe, permanente racenummer.

"Het is het nummer dat ik vorig jaar al had en ik zag geen reden om het te veranderen," zei hij. "Ik vind het leuk wat goed genoeg is, toch?"

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen