Wijting: F1 moet blijven werken aan inhalen
Apr.18 - F1 zet zijn inspanningen voort om inhaalmanoeuvres te verbeteren.
Na Australië werd het gebrek aan succes in de Formule 1 opnieuw een hot topic. Maar toen waren de races in Bahrein en China aanzienlijk beter.
Tegelijkertijd blijkt dat de strategiegroep deze week mogelijke aerodynamische veranderingen in de 2019-auto's heeft besproken die het inhalen mogelijk maken.
De FIA ​​bevestigde na de bijeenkomst met teams, Jean Todt en Chase Carey in Parijs, dat een beslissing over de wijzigingen moet worden genomen "zodra het onderzoek door de FIA, in overleg met de teams, is afgerond".
F1 wedstrijdleider Charlie Whiting zei dat hoewel Bahrein en China betere races waren, F1 Er moet nog gekeken worden naar de kwestie van inhalen.
"Ik denk dat we de discussie over dit onderwerp moeten voortzetten," zei hij.
"We zagen twee goede races op rij, maar naar mijn mening is het duidelijk dat de moeilijkheid om in te halen blijft bestaan. Dus dit werk moet worden voortgezet."
One F1 fancommentaar op “Wijting: F1 moet blijven werken aan inhalen"
💬 Doe mee aan het gesprek — bekijk de laatste reacties van F1 fans →
Whiting, verandering inhalen? Je maakt een grapje toch? Hij heeft DEZELFDE praatpunten al sinds de dag dat hij begon, en kijk waar we nu zijn. Wat F1 je moet werken aan autopariteit, de auto's gelijk maken, met andere woorden ze competitief maken met de volgende auto. JE KAN GEEN serie hebben waarin de auto's elkaar passeren en gepasseerd worden terwijl ze een VW tegen een Ferrari racen en dit is wat ze doen.
De enige manier om dit te doen is om het voordeel van het uitgeven van 1 miljard/jaar VS 10 miljoen per jaar weg te nemen, al dat geld dat ze hebben uitgegeven niet te laten werken door naleving van regels zeer haalbaar te maken voor de bedrijven die slechts 10 miljoen uitgeven. Dat betekent het wegnemen van de complexiteit waar deze teams veel te veel geld aan besteden en dat staat gelijk aan de manuren, de HOGE DOLLAR manuren. Dit is slechts één voorbeeld. De voorvleugel! Maak het regelpakket dat VEREENVOUDIGD is, maar nog steeds op verschillende manieren kan worden geïnterpreteerd. OK! Kijk maar naar de vleugel. Gewoon een gewone vleugel op een vliegtuig, hoeveel verschillende manieren om het te ontwerpen, maar toch is het ÉÉN EENVOUDIG STUK, GEEN 15! Neem de talloze manuren weg die het kost om te ontwerpen en te testen, maak alle 1000 goedbetaalde werknemersbanen weg.
F1 auto's zijn zo complex dat ze hun (F1) prestige teniet hebben gedaan! Hoe weten we dat ze echt zo cool zijn? We kunnen er niks van zien! We zien alleen maar 15-20 auto's verspreid over een circuit. Ze doen er alles aan om de auto die 18 seconden voor hem zit in te halen, maar ze hebben wel de coolste $100,000 voorvleugels!
OH en terug naar mijn oorspronkelijke punt, Charley doet iets? Hij heeft genoeg tijd gehad! Het is tijd om iemand in te huren die de macht en het GEZOND VERSTAND heeft om de klus te klaren... Geef hem een ​​jaar om met een pakket te komen en elke keer dat hij zegt dat er iemand of iets is dat hem blokkeert "doe het dan weg" EN als de autobezitters het niet leuk vinden, zeg ze dan dat ze ergens anders heen moeten gaan, want er zijn meer dan genoeg mensen die de kans grijpen om een ​​COMPETITIEVE F1 team dat SLECHTS 10-15 miljoen dollar per jaar verdient!