Renault może dogonić bez zmiany przepisów

Renault upiera się, że nie będzie opowiadać się za zmianą zasad, która pomogłaby mu dogonić liderów F1.

Po Mercedes w zeszłym roku całkowicie zdominowany, gdy rozpoczęła się nowa era turbo V6, Ferrari pokazała już w 2015 r., że nadrobiła zaległości.

„Mam nadzieję, że będziemy mieli wyścig z tymi chłopakami (Ferrari)” – lider mistrzostw Lewis Hamilton, pokonany dwa tygodnie temu przez Sebastian Vettel w Malezji, powiedział przed Grand Prix Chin.

„Na prostych są tak samo szybcy jak my, a w ostatnim wyścigu mieli niesamowite tempo” – powiedział Sky.

Wyraźnie pozostaje jednak w tyle Renault, jako partner fabryczny Red Bull sugeruje, że francuski producent zrobił nawet krok wstecz w porównaniu z rokiem 2014.

Red Bull ostro opowiada się za zmianą zasad lub środkami „wyrównawczymi”, obawiając się, że utrzymanie status quo może spowodować, że Renault zostanie na stałe osierocone.

Ale Renault F1 Szef Cyril Abiteboul upiera się, że firma może nadrobić zaległości. „A do tego nie potrzebujemy żadnych zmian w przepisach” – argumentował według Speed ​​Week.

„Nigdy nie prosiłbym o zmianę regulaminu, aby dogonić konkurenta” – upierał się.

„Nie widzę powodu, dla którego nie mielibyśmy zbliżyć się do poziomu Mercedesa. To tylko kwestia czasu” – powiedział Francuz.

Rzeczywiście, po wprawdzie złym początku w Melbourne, Renault twierdzi, że poprawiło swoją grę w Malezji, a w najbliższy weekend w Chinach ma jeszcze poprawić swoją formę.

„Wydajność w Malezji uległa poprawie, chociaż zachowaliśmy część rezerwy, aby zapewnić niezawodność” – powiedział szef operacyjny Remi Taffin.

„Teraz stajemy się coraz pewniejsi w tym obszarze, możemy sobie pozwolić na bardziej agresywną jazdę i powinniśmy zobaczyć lepsze wyniki na prostych, przy wyższej prędkości maksymalnej” – dodał.

Abiteboul kontynuował: „W Malezji poprawiliśmy właściwości jezdne, ale nie było możliwe rozwiązanie wszystkich problemów pomiędzy Melbourne a Sepang.

„Powiedziałbym, że rozwiązaliśmy 60 procent problemów, ale to już zrobiło ogromną różnicę”.

Red Bull szef Christian Horner powiedział w Malezji, że myśl o wyjątkowo długich prostych w Szanghaju jest „przygnębiająca”, biorąc pod uwagę problemy Renault.

Ale Abiteboul powiedział: „Nie sądzę, że będziemy mile za Mercedesem. Widzimy to z naszych symulacji. Wiemy, co robić”.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne