Czy naprawdę powinniśmy winić Chase Carey za koronawirusa?

Więc zaledwie kilka dni temu, kiedy F1 a FIA i władze stanu Wiktoria zamknęły tysiące podobnie wściekłych fanów za bramami Albert Park, a następnie odwołały całe widowisko około 12 godzin za późno, chyba straciłem panowanie nad sobą.

Podsumowując to, co powiedziałem:

• Chase Carey powinien zostać zwolniony za narażanie ludzkiego życia
• Nie ma sensu zwalniać Jeana Todta, bo i tak nic nie robi
• Pozwalanie koronawirusowi rozprzestrzeniać się dalej McLaren i potencjalnie do paddock a australijska opinia publiczna może teraz zagrozić całemu sezonowi 2020.
• Australia 2020 była jednym z najciemniejszych dni w historii Formuły 1.

I większość z tego nadal stoję z boku – chociaż, jak również przewidywałem w tamtym czasie, miałbym za to dużo żalu na każdym poziomie. Zostawmy to.

Ale nie jestem hipokrytą. Zrobiłem wiele głupich rzeczy w przeszłości, a kiedy to zrobiłem, musiałem przełknąć konsekwencje.

Przypominam sobie również Księgę Przysłów 18:17:

„Kto jest pierwszy w swojej sprawie, wydaje się sprawiedliwym, lecz jego bliźni przychodzi i go bada”. Innymi słowy, zawsze jest druga strona historii.

Wiem, że jesteś dość chory (mam nadzieję, że nie dosłownie) na koronawirusa, ale spójrzmy prawdzie w oczy: w tej chwili niewiele się dzieje – nie tylko w niesamowicie cichym świecie Formuły 1, ale w całym świat jako całość. Więc podczas - w Lewis Hamiltonsłowami, a nie moimi – „gotówka jest (bez wątpienia) królem” na szczycie sportów motorowych, naprawdę możesz przedstawić solidny argument, że Chase Carey o popielatej twarzy i jego podobnie zakłopotany zastępca Ross Brawn, po prostu próbowali wypuścić ten wielomiliardowy program w niezwykle trudnych, zagmatwanych i szybko zmieniających się okolicznościach.

Za to zostali potępieni przez wielu, w tym przeze mnie. Takie jest życie.

Tak, myślałem, że ten napis widniał na ścianie DŁUGO, zanim tysiące podróżujących pracowników wsiadło do samolotów i jakimś cudem znalazło drogę z Europy do Australii. Nawet Ferrari pobić o jeden dzień całkowity zakaz wjazdu dla włoskich podróżnych obowiązujący w Australii (jaki zbieg okoliczności) i F1 prawie udało mu się uniknąć kary, gdy początkowo poinformowano, że wyniki testu na koronawirusa u pracownika McLarena będą dostępne dopiero za pięć dni.

PIĘĆ DNI!

Ponownie, słowami Lewisa Hamiltona: „Słyszałem, że wynik nie wróci przez pięć dni lub coś takiego. Przypadkowo”.

Na tej samej konferencji prasowej sześciokrotny mistrz świata zerwał szeregi ze swoimi – nazwijmy to – mniej odważnymi kolegami, aby zauważyć, że F1 zdecydowanie nie powinno się naciskać na Grand Prix. Wyniki „pięciodniowych” testów bardzo szybko ujrzały światło dzienne, a reszta jest już historią.

Ale jak wskazuje przysłowie, zawsze warto wstać, obejść stół i spojrzeć na sprawy z perspektywy osób po drugiej stronie.

Więc zróbmy to:

Kiedyś, gdy ludzie wokół mnie zastanawiali się, dlaczego jestem tak absurdalnie zafascynowany Formułą 1, powiedziałem im, że jedną z rzeczy, które w niej uwielbiam, jest to, że show musi trwać. Deszcz, grad, słońce – to zielone światło się zapala i można nastawić zegarek. Rozbite samochody rozrzucone po całym torze? Show musi trwać. Czarna zaraza rozprzestrzenia się po całym świecie. paddock pośród szalejącego pożaru buszu w Australii? Przedstawienie musi trwać.

W pierwszych dniach sytuacji związanej z koronawirusem zaobserwowałem, że prawie 90-latek Bernie Ecclestone może być ten facet F1 musi wyznaczyć kurs przez miny lądowe w kształcie wirusa, które są przed nim - i kto wie? Może tak jest.

Ale myślę, że nie ma wątpliwości, że Bernie również wysłałby drużyny do Australii. Facet z McLarena nadal miałby pozytywny wynik testu. McLaren i tak by się wycofał. Hamilton nadal porównałby głuchą reakcję F1 z innymi czołowymi organizacjami sportowymi, takimi jak NBA i Formuła E (i niezliczonymi innymi), które były zajęte odwoływaniem wydarzeń po lewej i prawej stronie. I Mercedes wciąż mógł podłożyć bombę pod plany Ecclestone'a i wywołać exodus drużyn dokładnie w taki sam sposób, w jaki faktycznie spadł (chociaż jeśli chodzi o Chase'a lub Berniego, wiem, z którym nie odważyłbym się zadzierać).

Krótko mówiąc, mogliśmy skończyć wyścigiem sześciu samochodów, jak w Indianapolis 2005. A to nie jest lepsze niż odwołanie o jedenastej godzinie, prawda? Właściwie jest dużo gorzej. Ale gdybyśmy zostawili to Berniemu, Helmutowi Marko i Christianowi Hornerowi, dokładnie tak by się stało. I chociaż bardzo współczuję tej pozycji, zdecydowanie nie byłoby to właściwe.

Podsumowując: F1 znalazł się w tarapatach, niezależnie od tego, kto był u władzy.

Bądźmy szczerzy: ta sytuacja z koronawirusem nie zaskoczyła tylko Chase’a i Rossa z opuszczonymi spodniami – cały świat jest przerażony. W niektórych z najpiękniejszych miejsc na Ziemi nie można nawet napić się kawy w kawiarni ani pójść do kina, nie mówiąc już o oglądaniu przejeżdżających obok bolidów Formuły 1, podczas gdy siedzisz jak sardynka na zatłoczonej trybunie. Szkoły – tak jak F1 fabryki zespołów - wkrótce na całym świecie mogą być zamknięte, na półkach w supermarketach brakuje podstawowych produktów, takich jak papier toaletowy, ryż i makaron, a moje własne dzieci pytają mnie, czy wszystko będzie dobrze.

A ponieważ zawsze mówię im prawdę tylko w sposób odpowiedni do wieku, muszę odpowiedzieć: „Naprawdę nie wiem, kochanie. Ale wszyscy jesteśmy w tym razem”.

Czy więc naprawdę winię Chase'a, Rossa i urzędników z Melbourne za ryzykowanie? Niekoniecznie. Co najwyżej można by argumentować, że skoro tylko koronawirus rozprzestrzenił się po całym garażu McLarena, powinni byli oczywiście odwołać mecz. Ale chociaż tysiące kibiców, którzy płacili za bilety, stali jak wryci przed zamkniętymi bramami 12 godzin później, tylko po to, by usłyszeć, że nigdy nie wejdą, to tak naprawdę był to jedyny wielki błąd Chase'a (i spółki). Tak, trochę lekkomyślnie igrali z życiem… paddock mieszkańców i szerszej publiczności, ale w końcu to jest zabójczy biznes wyścigów samochodowych. Rzucili kostką i wystarczyło, że nie wyrzucili szóstki. Pomyśl, jakie to szczęście, gdy wyrzucisz szóstkę! Ale nie wyrzucili jednej z tych szczęśliwych szóstek. Wyrzucili szóstkę, która „serce tonie jak kamień”.

Więc powinniśmy dać Chase'owi spokój? W końcu organizatorzy wyścigów samochodowych organizują wyścigi – tak naprawdę to od władz wyższych zależy, czy to, co robią, powinno zostać ukarane, czy nie. Naprawdę wierzę Rossowi Brawn, który ma 65 lat i twierdzi, że nigdy w życiu nie widział czegoś podobnego do sytuacji związanej z koronawirusem. Mówi prawdę. To ich złapało. Popełnili kilka błędów. A niektórzy zbyt szybko ocenili.

Ale nie panikujcie wszyscy. Omijaj swoich bliźnich szerokim łukiem. Myj ręce - dużo. Nie kupuj więcej papieru toaletowego i ryżu niż potrzebujesz na kilka następnych tygodni. I uważaj na siebie. Ciebie też to dotyczy, Chase.

Zrzeczenie się:
Wyrażane opinie są opiniami autora i niekoniecznie odzwierciedlają opinie lub poglądy F1-Fansite.com, pracowników lub partnerów.

O autorze

Andrew

Właściciel i redaktor z dużymi poglądami w Global Motorsport Media, F1 Główny bohater mediów od 2001 r. Pisze o tym sporcie od czasów sprzed narodzin Maxa Verstappena.

Tematy pokrewne