F1赛车中的光环是什么？

F1赛车中的Halo是什么？一级方程式安全装置详解

丹尼尔李斯亚多 带光环 Red Bull 新加坡 GP F1 2017

光环是安装在上方的钛合金安全结构。 cockpit 2018赛季所有一级方程式赛车。 它呈Y字形环绕驾驶员头部，经测试可承受12吨的垂直载荷，并已成功挽救了多条生命。该装置在发布之初曾引发争议，但如今已毋庸置疑。

F1赛车中的光环是什么？

Halo是国际汽联强制设计的装置。 cockpit 防护装置。它是一个叉骨状的钛合金框架，与驾驶员前方和上方的生存舱连接在一起，在驾驶员上方形成一个保护拱形结构。 cockpit 打开时，它重约 7 公斤，由三家经 FIA 认证的供应商按照单一标准化规格制造。

引入光环的原因

过去十年间发生的多起头部受伤事故促使国际汽联制定了一项严肃的措施。 cockpit 保护方案。2009年匈牙利站菲利普·马萨的春季撞击事故、同年亨利·苏尔特斯在F2比赛中的死亡事故以及2014年铃鹿站朱尔斯·比安奇的事故，都指向同一个开放式问题。cockpit 脆弱性。Halo系统从2015年开始以各种形式进行测试，并在车手、车队和车迷的强烈反对下，于2018赛季开始强制使用。

12吨测试

该光环必须经受住国际汽联（FIA）中心垂直方向116千牛（约12吨）的静态载荷测试。这相当于一辆伦敦双层巴士的重量压在车架上，且变形程度必须控制在极小的误差范围内。此外，它还必须经受住横向载荷测试和安装点测试，并且整个赛道都必须按照统一的规格制造。

已挽救的生命

自 2018 年以来发生的多起事件都表明，光环挽救了生命或防止了严重伤害：

  • 查尔斯·勒克莱尔，Spa 2018： 费尔南多·阿隆索的迈凯伦赛车腾空而起，飞越了勒克莱尔的索伯赛车；赛车的防撞环直接被击中；
  • 罗曼格罗斯让巴林 2020： 他的哈斯赛车在 3 号弯撞破了护栏，而当赛车陷进护栏时，光环装置挡住了顶部护栏；
  • 周冠宇，2022 年银石赛道： 他翻倒的阿尔法罗密欧赛车滑过碎石路面，撞进了轮胎墙，整个过程中，光环装置持续承受着冲击力；
  • 汉密尔顿和维斯塔潘，蒙扎 2021： 维斯塔潘的 Red Bull 最后撞到了汉密尔顿的梅赛德斯赛车上，而光环承受了撞击产生的冲击力。

光环如何重塑汽车设计

光环的引入改变了赛车鼻锥的设计、防滚架的几何形状以及车手的人体工程学。空气动力学家最初将其视为一种妥协方案，但到了2019赛季，大多数车队都已将光环转化为空气动力学优势，利用其形状来控制流经侧箱进气口和空气箱的气流。

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关于光环的常见问题

F1赛车中的光环是什么？

光环是一种钛合金安全结构，于2018年推出，位于……上方。 cockpit 每一个 F1 它的设计目的是保护驾驶员免受车轮和碎片撞击。

光环是什么时候引入的？

该规定自 2018 赛季开始强制执行。在 2015 年至 2017 年期间，它在各种概念中进行了大量的测试。

这个光环有多强？

该光环必须能够承受约 12 吨的垂直静载荷而不发生明显变形，这大致相当于一辆伦敦双层巴士停放在车架上。

光环拯救了哪些生命？

广受赞誉的救车包括：查尔斯·勒克莱尔在 2018 年斯帕赛道的救车、罗曼·格罗斯让在 2020 年巴林赛道的救车、周冠宇在 2022 年银石赛道的救车以及刘易斯·汉密尔顿在 2021 年蒙扎赛道的救车。

这个光环有多重？

该光环重约 7 公斤，由三家经批准的供应商按照 FIA 的单一规格制造。

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