遥测

Red Bull 车队负责人克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 在排位赛期间从维修区观看 F1 31 年 2019 月 XNUMX 日，比利时大奖赛在比利时斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。

Red Bull 车队负责人克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 在排位赛期间从维修区观看 F1 31 年 2019 月 XNUMX 日，比利时大奖赛在比利时斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行。

遥测数据是指一级方程式赛车在每次比赛期间实时传输的数据流，这些数据会到达维修站的工程师以及工厂。 车轮的每一次转动、油门的每一次输入、每一次换挡、每一个温度、每一次重力加速度、方向盘上的每一个开关位置都会被测量和传输。现代 F1 它在这种材料上比在橡胶上跑得更快。

F1赛车中的遥测技术是什么？

遥测技术是指将车辆数据实时传输至维修站和车队工厂。车辆周围的传感器测量数百个通道的数据：发动机转速、扭矩、动力单元温度、轮胎气压、刹车温度、底盘负载、转向角、油门位置、刹车压力以及所有混合动力系统运行指标。这些数据在几十毫秒内以无线方式传输至维修站，并存档以供赛后分析。

遥测数据包含哪些内容

  • 动力单元温度、压力和扭矩输出；
  • 变速箱换挡质量、离合器性能、差速器状态；
  • 制动器温度、压力和抱死检测；
  • 每个车轮的胎压和温度；
  • 转向角度、油门位置、刹车位置 DRS 状态；
  • 底盘和车身多点加速度计；
  • 方向盘上的每一个旋转开关、按钮和模式切换。

双向遥测规则

现代 F1 遥测是 单向的 从赛车到维修站。双向遥测技术，即维修站可以将更改信息反馈给赛车的技术，已于2003年被禁止。车队可以通过无线电提出更改请求，但车手必须亲自在方向盘上进行操作。这确保了车手在周日比赛前的调校工作中扮演核心角色，并防止了比赛期间对赛车进行远程调校。

遥测和工厂

每一个现代 F1 团队运营 赛事运营中心 在他们的工厂里，工程师们同步运行着与维修站遥测数据相同的模拟程序。这些工程师能够及时向赛道团队报告在快照视图中无法发现的问题，并提供维修站本身无法容纳的工程支持。如今，一个比赛周末的决策通常会由位于米尔顿凯恩斯或沃金的工厂的工程师团队而非维修站的工程师团队来完成。 paddock.

最新遥测新闻

有关的常见问题 F1 遥测

F1赛车中的遥测技术是什么？

遥测是指来自无线终端的实时数据流。 F1 从赛车到维修站和车队工厂，涵盖数百个引擎、底盘、轮胎和车手输入通道。

一个 F1 汽车送？

每秒采样数千次，数百个频道，每次会话累计可达数GB，一季累计可达数TB。

F1比赛中允许双向遥测吗？

不。双向遥测技术（允许维修站向赛车发送更改信息）在 2003 年被禁止。

遥测数据会传输到哪里？

前往维修站墙和车队工厂的赛事运营中心，那里有其他工程师进行并行模拟并监控问题。

各队可以看到对手的遥测数据吗？

不。每个团队的遥测数据都是加密且私密的。只有…… FIA 拥有使用指定渠道进行监管合规性检查的权限。

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