Wszyscy spodziewaliśmy się, że w sezonie 2018 podczas wyścigu British Championship Sebastian Vettel i Lewis Hamilton rozegra się walka na śmierć i życie. F1 GP, ponieważ obaj startowali z pierwszego rzędu.
Myśleliśmy, że zobaczymy pojedynek pomiędzy Ferrari i czterokrotnym mistrzem czasowym Mercedesa, ale początek wyścigu wszystko zmienił.
Domowy kierowca wyścigowy Hamilton miał jeden z najgorszych startów w sezonie, podczas gdy jego rywal Vettel miał jeden z najlepszych startów! Vettel wystartował jak odrzutowiec i pozostawił Hamiltona w kurzu.
Brytyjski kierowca zakręcił nawet na trzecim zakręcie po zderzeniu z kolegą Vettela z zespołu Ferrari, Kimi Raikkonenem, co jeszcze bardziej pogorszyło popołudnie Hamiltona.
Hamilton pokazał brytyjskiej publiczności swoją ogromną determinację i umiejętności wyścigowe, wyprzedzając każdy samochód wyścigowy z wyjątkiem Vettela. Na 47 okrążeniu „wyprzedził” swojego kolegę z drużyny Vettela i zajął 2. miejsce, tracąc tylko 8 punktów!
Pod koniec wyścigu Hamilton był nadal bardzo zdenerwowany tym, co wydarzyło się na trzecim zakręcie i oskarżył Mercedesa o celowe zderzenie z Ferrari, aby utrzymać go przed Vettelem i zapewnić sobie piąte z rzędu zwycięstwo w wyścigu brytyjskim GP zwycięstwo.
Prowadzenie Vettela w sezonie 2018 F1 W klasyfikacji kierowców liczba punktów wzrosła do 8, a w klasyfikacji konstruktorów Ferrari wyprzedza Mercedesa o 20 punktów.
Ponownie podsumowaliśmy dla Ciebie wszystkie komentarze wszystkich 20 kierowców Formuły 2018, którzy brali udział w XNUMX Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Komentarze Ferrari Brytania 2018
Sebastian Vettel (rozpoczęło się na drugim miejscu - skończyło na pierwszym miejscu)
Vettel wygrał bitwę o Anglię
„Każdy wyścig jest wyścigiem zespołowym, ale dziś zwycięstwo tutaj było dla nas jeszcze ważniejsze, ponieważ ostatnie kilka lat było dla nas bardzo trudne.
W tym roku udowodniliśmy, że jesteśmy silni za każdym razem na każdym torze. Najważniejsze, że samochód jest mocny i szybki. Nowe aktualizacje, które tu przywieźliśmy, działały bardzo dobrze przez cały weekend.
W kwalifikacjach byliśmy tylko trochę wolniejsi, ale w wyścigu było po prostu świetnie. Dzisiaj podczas pierwszego przejazdu prawdopodobnie za bardzo nacisnąłem na miękkie opony, ale podczas drugiego miałem wszystko pod kontrolą.
Samochód bezpieczeństwa sprawił, że wszystko stało się bardziej ekscytujące, ale jeszcze trudniejsze. Jednakże strategia dotycząca opon była świetna i ostatecznie jako zespół odnieśliśmy fantastyczne zwycięstwo. Bardzo podobał mi się ten wyścig i jestem szczęśliwy zarówno dla siebie, jak i dla zespołu. Start był dla nas bardzo ważny i był świetny. Teraz ważne jest, aby dalej pracować. Dziękuję całemu zespołowi za to zwycięstwo!”
Kimi Raikkonen (rozpoczęty 3. miejsce - ukończony 3. miejsce)
Kimi Raikkonen
„Mój start nie był idealny; w zakręcie 3 zablokowałem wewnętrzne koło, straciłem trochę przyczepność i nie mogłem zwolnić tak bardzo, jak chciałem. Skończyło się na tym, że dotknąłem tylnego koła Lewisa i niestety się obrócił. Musiałem odsiedzieć dziesięć sekund kary, a potem mój wyścig był trochę chaotyczny.
Wyprzedzanie było trudne i walczyłem z Red Bulls przez wiele okrążeń. Kiedy byłem sam, prędkość była w porządku, ale kiedy byłem za nimi, ich ślad wydawał się wpływać na mój samochód o wiele bardziej niż Mercedes; traciłem dużo docisku i to zaburzało równowagę samochodu.
Byliśmy trochę szybsi, ale naprawdę trudno było nam za nimi nadążyć. Przez wiele momentów na początku i na końcu wyścigu była zacięta walka. W końcu udało nam się ich wyprzedzić i wtedy ja wyprzedziłem jednego z mercedesów. To nie był łatwy dzień, ale dałem z siebie wszystko i przyzwoicie wróciłem.
Komentarze Mercedesa w Wielkiej Brytanii 2018
Lewis Hamilton (rozpoczęło się na 1. miejscu, skończyło na 2. miejscu)
Lewis Hamilton
„To był trudny wyścig, ale dałem z siebie wszystko i jestem wdzięczny, że udało mi się wskoczyć na drugie miejsce. Od początku obfitowało w wiele wydarzeń, ale na ostatnich okrążeniach po prostu nie mieliśmy tempa Ferrari na torze. świeższe opony.
Jestem bardzo wdzięczny, że samochód był w jednym kawałku po incydencie w trzecim zakręcie i że mogłem kontynuować wyścig. W tym momencie byłem ostatni, ale nadal wierzyłem, że mogę wygrać – i potrzebowałem tej mentalności, aby wrócić na miejsce, w którym skończyłem.
Kiedy chłopaki przede mną zjechali pod samochód bezpieczeństwa, była to dla mnie szansa na awans na trzecie miejsce.
To była absolutnie słuszna decyzja – gdybym pojechał za nimi do boksów, wyjechałbym za nimi na równych oponach i miałbym trudności z wyprzedzeniem ich, a na pewno nie byłbym drugi.
Fani byli niesamowici w ten weekend i jestem bardzo wdzięczny za całe ich wsparcie. ”
Valtteri Bottas (rozpoczęty 4-ty - skończył 4-ty)
Valtteri Bottas
„Jestem bardzo rozczarowany faktem, że prowadzenie w wyścigu, a potem spadek na czwarte miejsce na ostatnich kilku okrążeniach, to naprawdę złe uczucie.
Pozostali zjechali pod samochód bezpieczeństwa, ale my zaryzykowaliśmy i pozostaliśmy na torze, aby wyprzedzić Sebastiana. Na początku wszystko się udawało, wszystko było w porządku.
Dawałem z siebie wszystko podczas ponownych startów, musiałem naciskać jak w kwalifikacjach, ale na pięć okrążeń przed metą opony po prostu nie mogły już tego wytrzymać. Robiłem wszystko, żeby nie stracić prowadzenia, ale w tym momencie nie mogłem nic zrobić, aby obronić się przed innymi na nowszych oponach.
Wiedzieliśmy, że zatrzymanie się w jednym miejscu nie będzie łatwe, ale zdecydowaliśmy się zaryzykować. Niestety, dzisiejszy przejazd na średnich oponach był nieco za długi.
Zawsze łatwo jest ocenić te rzeczy z perspektywy czasu, ale w momencie, gdy podjęliśmy decyzję, aby trzymać się z daleka, byłem tego samego zdania.
Mógłbym dziś z łatwością zająć drugie miejsce, ale zdecydowaliśmy się na to. Nadal będę dawać z siebie wszystko i jestem pewien, że pewnego dnia się to uda.
Red Bull Komentarze Racing Britain 2018
Daniel Ricciardo (rozpoczęty 6-ty - skończył 5-ty)
Daniel Ricciardo
„Dzisiaj po prostu nie mieliśmy nóg. Pierwsze okrążenie było fajne i na pewno trochę szalone. Nie wiem, co stało się z Lewisem, ale widziałem, że się odwrócił.
Potem z Maxem i Kimim stoczyliśmy kilka dobrych bitew. Ponowne starty były intensywne, ale po prostu nie mieliśmy prędkości na prostych, aby wiele zrobić, a za Ferrari i Mercedesem byliśmy po prostu za wolni.
Myślę, że samochód w czystym powietrzu spisał się całkiem nieźle, szczególnie podczas drugiego przejazdu na średnich oponach, kiedy mogliśmy trochę odjechać od Kimiego, a następnie zacząć doganiać Maxa.
Następnie zespół zdecydował się na strategię dwóch postojów dla mnie, a następnie safety car wyszliśmy. Po prostu mieliśmy pecha i straciliśmy pozycję.
Pod koniec próbowaliśmy wyprzedzić Bottasa, bo miał coraz większe problemy z oponami, ale gdy tylko się do niego zbliżyłem, poczułem, że moje opony są w tym samym wieku co jego. Po prostu traci się docisk i naprawdę się męczy. To było trochę jak w zeszłym tygodniu, kiedy ścigałem Kimiego i naprawdę potrzebowałem, żeby popełnił błąd, bo inaczej na prostych, nawet z… DRS Mają o wiele większą moc.
Wydaje mi się, że od czasu Monako nie wszystko układało się po naszej myśli. Nadal wybiorę zwycięstwo Monako, ale nie chcę, żeby to było ostatnie hurra. Jestem bardzo podekscytowany faktem, że mam teraz tydzień wolnego, lubię się ścigać, ale zamierzam odłożyć samochód na tydzień, pozwolić mu pomyśleć, a potem wrócić do Niemiec (śmiech). Może nakarmię go sznyclem w Niemczech, może powiedziałem coś złego do samochodu. Ale na razie vamos a la playa.
Max Verstappen (rozpoczął się na 5. - sklasyfikowany na 15. problemie z hamowaniem)
Max Verstappen
„To nie jest dobry sposób na zakończenie potrójnego nagłówka, ale na szczęście ostatni tydzień był dobry, a dwa poprzednie również były pozytywne. Czasem to wyścigi. Miałem to już wiele razy i na pewno stanie się to również w przyszłości, ale oczywiście żałuję, że nie udało mi się dojechać na piątym miejscu lub przynajmniej zebrać trochę punktów. Bo teraz nie mamy nic.
To było dość dziwne, bo na pierwszym okrążeniu miałem problem z hamulcem elektronicznym, pedał opadł do podłogi w trzecim zakręcie, ale potem się otrząsnął i wszystko było już w porządku. Potem, po drugim safety car Hamowałem przed zakrętem nr 16 i pedał dosłownie opadł do podłogi, tylne hamulce się zablokowały i wypadłem z toru.
Teraz zaczniemy badać, co się właściwie stało. Nawet bez problemu z hamulcami byliśmy dziś zbyt wolni na prostych, żeby cokolwiek zrobić. Widać to było nawet u Daniela, gdy atakował Bottasa; kiedy otwieraliśmy DRS mamy taką samą prędkość jak oni, ale DRS, więc po prostu nie możesz nic zrobić.
Myślę, że jak dotąd w tym sezonie wszystko w porządku, jeśli chodzi o niezawodność naszego samochodu, więc szkoda, że coś takiego miało miejsce tutaj. Kiedy wiesz, że masz trudny weekend, oczywiście chcesz zabrać do domu trochę punktów. Ale jednym pozytywnym aspektem weekendu jest to, że myślę, że naprawdę mamy dobry samochód.
Komentarze Renault Britain 2018
Nico Hulkenberg (rozpoczęty 11-ty - skończył 6-ty)
Nico Hulkenberg
„Jestem bardzo szczęśliwy, to był pozytywny dzień. Myślę, że to był maksymalny wynik, o jaki mogliśmy tutaj prosić.
Mieliśmy dobry start, potem solidne pierwsze okrążenie aż do P6. Oczywiście w drugiej i trzeciej turze panował chaos, przez który udało mi się prześliznąć i zająć kilka miejsc.
Potem przyszła kwestia zarządzania oponami i wyścigiem. Zdecydowaliśmy się na twardą oponę, która była może nieco wolniejsza, ale chcieliśmy jechać na jeden przystanek.
Ogólnie mocny wyścig, szczególnie po zdobyciu kolejnej pozycji na końcu, kiedy Red Bull uprzedzony. Jestem szczęśliwy. Osiem punktów dla zespołu to dobry dzień.
Carlos Sainz (rozpoczął 16 - DNF zderzenie z Grosjeanem)
Carlos Sainz Jr
„Świetnie wystartowałem, skacząc o siedem miejsc z szesnastej na dziewiątą.
Straciliśmy kilka pozycji po pierwszym pit stopie, ale potem, po ponownym zatrzymaniu się na miękkie opony podczas samochodu bezpieczeństwa, wyglądaliśmy dobrze, aby wrócić na punkty.
Szkoda, że tak to się skończyło. Nie możemy się doczekać Hockenheim”.
Komentarze Force India Britain 2018
Esteban Ocon (rozpoczęty 9-ty - skończył 7-ty)
Esteban Ocon
„Jestem naprawdę zadowolony z dzisiejszego wyniku. Siódme miejsce cieszy po tak trudnym wyścigu.
safety car nie ułatwiało mi to sprawy, ponieważ opony były zimne po restartach i nie było łatwo utrzymać Fernando [Alonso] i Kevina [Magnusena] za mną na ostatnich okrążeniach.
Czuję się bardzo zmęczony psychicznie, ponieważ to była naprawdę ważna walka do samego końca. Ważne jest, że zdobyliśmy więcej punktów, aby dodać je do dobrych punktów, które zdobyliśmy w Austrii w zeszłym tygodniu.
Samochód jest coraz lepszy, a my ścigamy się dobrze, więc muszę podziękować zespołowi za całą jego ciężką pracę. Nieustannie naciskamy, a rezultaty przychodzą.”
Sergio Pérez (rozpoczęty 12-ty - skończył 10-ty)
Sergio Pérez
„Nie mogę być całkowicie zadowolony z dzisiejszego wyścigu. Incydent na starcie zagroził mojemu wyścigowi: straciłem tył, próbując ominąć zdarzenia z przodu, obróciłem się i nagle znalazłem się na końcu stawki.
Potem nasza rasa była już całkiem mocna. Mieliśmy dobre tempo i wyprzedzaliśmy wiele samochodów.
Wykorzystaliśmy w pełni różne safety cari wróciłem do strefy punktowej. Na dwa okrążenia przed końcem Gasly zepchnął mnie z toru. Dałem mu wystarczająco dużo miejsca, ale to nie wystarczyło: i tak doszło do kontaktu i straciłem pozycję. Uważam, że to był nieuczciwy ruch.
Cieszę się, że FIA podjęła działania po wyścigu, aby ukarać Gasly'ego, co przywróciło mi ostatni punkt. Teraz skupiam się na odpoczynku po potrójnej główce. Przeanalizujemy te wyścigi i wrócimy silniejsi dla Niemiec.”
Komentarze McLarena w Wielkiej Brytanii 2018
Fernando Alonso (rozpoczęty 13-ty - skończył 8-ty)
Fernando Alonso
„To był wspaniały wyścig i wspaniałe widowisko dla fanów z kilkoma samochodami bezpieczeństwa, które zawsze mieszają sprawy.
W normalnym wyścigu ósme byłoby świetne, ale dzięki samochodowi bezpieczeństwa i żółtym [miękkim] oponom, które zdecydowaliśmy się założyć – podobnie jak innym, którzy nie zjechali do boksów – mieliśmy wyraźną przewagę opon na koniec wyścigu, ale nie mogliśmy tego wykorzystać, ponieważ utknęliśmy w korku.
Kevin [Magnussen] zepchnął nas z toru na siódmym zakręcie i bez tego prawdopodobnie moglibyśmy walczyć z Estebanem [Oconem] i Nico [Hulkenbergiem] o 6. miejsce. Jednak nie nałożono żadnej kary, więc musieliśmy walczyć i wyprzedzić Kevina na ostatnim okrążeniu.
Mamy więcej punktów dla zespołu, co jest wspaniałe, ale miejmy nadzieję, że w przyszłości uda nam się osiągnąć tę pozycję tylko dzięki własnym występom.
Sobota wydaje się być najgorszym punktem naszego weekendu pod względem wydajności, ale w niedziele jesteśmy w tej samej grupie co Renault, Force India i Haas, więc zdecydowanie musimy znaleźć lepsze osiągi w kwalifikacjach”.
Stoffel Vandoorne (rozpoczęty 17-ty - skończył 12-ty)
Stoffel Vandoorne
„To był dla nas bardzo trudny wyścig, trudno było nadrobić stratę, mając niektórych konkurentów na czele, i rozczarowująco było, że nie wróciliśmy do domu z punktami. Od początku miałem takie same odczucia w samochodzie jak wczoraj, więc warunki na torze były naprawdę trudne.
Pozytywem jest to, że tempo było dzisiaj prawdopodobnie nieco lepsze. Udało nam się utrzymać niektóre samochody zdobywające punkty, takie jak Force India i Renault, i mniej więcej dorównywaliśmy ich tempu.
Zespół przejrzał wszystko, próbując znaleźć przyczynę problemów, które mieliśmy, ale oczywiście w parku zamkniętym tak naprawdę nie można niczego zmienić, chyba że chcesz zacząć od alei serwisowej. To był trudny potrójny pojedynek, pod koniec tych trzech wyścigów wszyscy są nieco zmęczeni, więc mechanicy zasługują na dobrą przerwę. Jestem pewien, że wszystko sprawdzą i w Niemczech pojawimy się w lepszej formie.”
Komentarze Haas Britain 2018
Kevin Magnussen (rozpoczęty 10-ty - skończył 9-ty)
Kevin Magnussen
Zdobyliśmy dwa punkty i tylko to się liczy.
To było najlepsze, co mogliśmy dzisiaj zrobić.
Mogło być lepiej i powinno być, ale oto jesteśmy. Nadal zdobywaliśmy punkty.”
Romain Grosjean (rozpoczął 8 - DNF zderzenie z Sainzem)
Romain Grosjean
„Myślę, że na początku wyścigu z Kevinem był to błąd nas obu. To nie powinno się zdarzyć, więc musimy nad tym popracować, aby nie było już tak wesoło. To oczywiście kosztowało nas wiele pozycji w pierwszym zakręcie.
Potem, jeśli chodzi o Carlosa (Sainza), nie studiowałem materiału, żeby być uczciwym. Miałem wrażenie, że dość mocno skręcił w zakręt i nie dał mi zbyt wiele miejsca w środku. Próbowałem nacisnąć hamulec, aby uniknąć kontaktu, ale nie było zbyt wiele miejsca, abym mógł jechać. Szkoda."
Komentarze Toro Rosso Wielka Brytania 2018
Pierre Gasly (rozpoczął się 12. i skończył 11.)
Pierre Gasly
„Jestem bardzo szczęśliwy, że wróciłem na punkty! Nie spodziewaliśmy się, że zajmiemy miejsce w pierwszej dziesiątce na tym torze, ponieważ mieliśmy sporo problemów z pewnymi problemami i wynikami.
Pod koniec wyścigu stoczyłem ciężką walkę z Sergio, dostrzegłem jedną szansę w ostatniej szykanie, która była naprawdę ciasna i trochę się zetknęliśmy, ale w końcu udało mi się wykonać ruch.
Opuszczenie Silverstone w pozytywnym nastroju to wspaniała nagroda dla zespołu po trudnym weekendzie, podczas którego tak ciężko pracował. Samochód spisał się dzisiaj dobrze, więc nie mogę się doczekać powrotu za kierownicę w Niemczech.”
Brandon Hartley (rozpoczął 19 - DNF ze względu na problem z jednostką napędową)
Brendon Hartley
„Nie wierzę w szczęście ani przesądy, ale myślę, że zdecydowanie można powiedzieć, że ostatnie kilka tygodni było dla mnie pechowe.
W ten weekend wszystko wymknęło się spod mojej kontroli – wczorajsza awaria zawieszenia w trzecim treningu i kolejny problem techniczny dzisiaj, zanim w ogóle mogliśmy rozpocząć wyścig, więc nie ma zbyt wiele do komentowania na temat ostatnich dwóch dni.
To rozczarowujące, ale teraz wcisnę przycisk resetowania, poświęcę kilka dni na relaks i przygotowanie się do następnego wyścigu.
Mam całkowitą pewność, że wszyscy ludzie w Toro Rosso będą ciężko pracować przez następne dwa tygodnie, podobnie jak ja, aby poprawić się i pokazać maksimum swoich możliwości na Hockenheim”.
Komentarze Williamsa w Wielkiej Brytanii 2018
Lance Stroll (rozpoczęty 19-ty - skończył 13-ty)
Lance Stroll
„Na starcie było dość blisko, zwłaszcza dla Siergieja, który jechał przede mną z alei serwisowej. To było zupełnie inne doświadczenie! Myślę, że miałem pecha i nasz wyścig mógł potoczyć się o wiele lepiej, bo zjechałem do alei serwisowej na 31. okrążeniu, okrążenie przed… safety car.
Stało się to po tym, jak dobrze wystartowałem na pierwszym okrążeniu, więc trochę szkoda, bo gdybym przejechał jeszcze jedno okrążenie, prawdopodobnie zyskałbym trochę czasu, zatrzymując się pod safety car i być może moglibyśmy skończyć w punktach.
Tak czy inaczej, na tym polega szczęście w sporcie motorowym i kwestia trafienia lub chybienia. Reszta była w porządku i dzisiaj jechaliśmy pociągiem. Pod koniec widziałem kilka samochodów przede mną niedaleko, więc to było dobre.
Sergey Sirotkin (rozpoczęty 18-ty - skończył 14-ty)
Sergey Sirotkin
„To był bardzo bolesny wyścig.
Pierwsza połowa nie wyglądała tak źle. Myślę, że rozsądnie zarządzaliśmy oponami kwalifikacyjnymi. Nadal brakowało mu tempa, ale przynajmniej wszystko było pod kontrolą.
Następnie zrobiliśmy dość późny postój w nadziei na dobry drugi etap, który byłby krótszy i szybszy, ale potem musieliśmy stawić czoła wielu niebieskim flagom i safety carutrudniło to sytuację opony.
Później zostałam na twardszej mieszance, podczas gdy wszystkie samochody wokół mnie miały bardziej miękką i cieplejszą mieszankę. Bycie tam jako kierowca i ściganie się do flagi było po prostu bardzo bolesne. W sumie bardzo rozczarowujące.”
Komentarze Saubera Britain 2018
Charles Leclerc (rozpoczął 9 - DNF (zły postój)
Charles Leclerc
„Szkoda, że musiałem dzisiaj wycofać się z wyścigu. Start był ekscytujący i udało mi się zyskać kilka pozycji podczas pierwszych okrążeń.
Samochód spisał się dobrze, nasze tempo było konkurencyjne, a wszystko szło gładko.
Niestety podczas postoju wystąpił problem i zaraz po tym musieliśmy się wycofać.
W każdym razie błędy mogą się zdarzyć, a zespół wykonał świetną robotę, zatrzymując się w pit stopach w poprzednich wyścigach, więc odejdziemy od tego i przejdziemy do następnego weekendu wyścigowego z pozytywnymi nastawieniami do postępów, jakie robimy.
Marcus Ericsson (rozpoczął 15 - DNF rozbił się)
Marcus Ericsson
„To rozczarowujące, że nie ukończyłem dzisiejszego wyścigu.
Szło naprawdę dobrze, postępowaliśmy zgodnie z planem strategicznym i mieliśmy dobry pierwszy przejazd. Potem drugi przejazd również zaczął się dobrze i czekaliśmy, aż w trakcie wyścigu staniemy się silniejsi.
Niestety, musiałem się wycofać po wypadku w pierwszym zakręcie. DRS Było otwarte, a ja straciłem samochód. Pozytywem jest to, że poczyniliśmy dalsze postępy i nie mogę się doczekać, żeby walczyć w kolejnym Grand Prix za dwa tygodnie”.
Zobacz pełne 2018 Wielka Brytania F1 GP Efekty
Zobacz bieżący 2018 F1 Klasyfikacja mistrzowska
O autorze
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne
Wszyscy spodziewaliśmy się, że w sezonie 2018 podczas wyścigu British Championship Sebastian Vettel i Lewis Hamilton rozegra się walka na śmierć i życie. F1 GP, ponieważ obaj startowali z pierwszego rzędu.
Myśleliśmy, że zobaczymy pojedynek pomiędzy Ferrari i czterokrotnym mistrzem czasowym Mercedesa, ale początek wyścigu wszystko zmienił.
Domowy kierowca wyścigowy Hamilton miał jeden z najgorszych startów w sezonie, podczas gdy jego rywal Vettel miał jeden z najlepszych startów! Vettel wystartował jak odrzutowiec i pozostawił Hamiltona w kurzu.
Brytyjski kierowca zakręcił nawet na trzecim zakręcie po zderzeniu z kolegą Vettela z zespołu Ferrari, Kimi Raikkonenem, co jeszcze bardziej pogorszyło popołudnie Hamiltona.
Hamilton pokazał brytyjskiej publiczności swoją ogromną determinację i umiejętności wyścigowe, wyprzedzając każdy samochód wyścigowy z wyjątkiem Vettela. Na 47 okrążeniu „wyprzedził” swojego kolegę z drużyny Vettela i zajął 2. miejsce, tracąc tylko 8 punktów!
Pod koniec wyścigu Hamilton był nadal bardzo zdenerwowany tym, co wydarzyło się na trzecim zakręcie i oskarżył Mercedesa o celowe zderzenie z Ferrari, aby utrzymać go przed Vettelem i zapewnić sobie piąte z rzędu zwycięstwo w wyścigu brytyjskim GP zwycięstwo.
Prowadzenie Vettela w sezonie 2018 F1 W klasyfikacji kierowców liczba punktów wzrosła do 8, a w klasyfikacji konstruktorów Ferrari wyprzedza Mercedesa o 20 punktów.
Ponownie podsumowaliśmy dla Ciebie wszystkie komentarze wszystkich 20 kierowców Formuły 2018, którzy brali udział w XNUMX Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Sebastian Vettel (rozpoczęło się na drugim miejscu - skończyło na pierwszym miejscu)
Vettel wygrał bitwę o Anglię
„Każdy wyścig jest wyścigiem zespołowym, ale dziś zwycięstwo tutaj było dla nas jeszcze ważniejsze, ponieważ ostatnie kilka lat było dla nas bardzo trudne.
W tym roku udowodniliśmy, że jesteśmy silni za każdym razem na każdym torze. Najważniejsze, że samochód jest mocny i szybki. Nowe aktualizacje, które tu przywieźliśmy, działały bardzo dobrze przez cały weekend.
W kwalifikacjach byliśmy tylko trochę wolniejsi, ale w wyścigu było po prostu świetnie. Dzisiaj podczas pierwszego przejazdu prawdopodobnie za bardzo nacisnąłem na miękkie opony, ale podczas drugiego miałem wszystko pod kontrolą.
Samochód bezpieczeństwa sprawił, że wszystko stało się bardziej ekscytujące, ale jeszcze trudniejsze. Jednakże strategia dotycząca opon była świetna i ostatecznie jako zespół odnieśliśmy fantastyczne zwycięstwo. Bardzo podobał mi się ten wyścig i jestem szczęśliwy zarówno dla siebie, jak i dla zespołu. Start był dla nas bardzo ważny i był świetny. Teraz ważne jest, aby dalej pracować. Dziękuję całemu zespołowi za to zwycięstwo!”
Kimi Raikkonen (rozpoczęty 3. miejsce - ukończony 3. miejsce)
Kimi Raikkonen
„Mój start nie był idealny; w zakręcie 3 zablokowałem wewnętrzne koło, straciłem trochę przyczepność i nie mogłem zwolnić tak bardzo, jak chciałem. Skończyło się na tym, że dotknąłem tylnego koła Lewisa i niestety się obrócił. Musiałem odsiedzieć dziesięć sekund kary, a potem mój wyścig był trochę chaotyczny.
Wyprzedzanie było trudne i walczyłem z Red Bulls przez wiele okrążeń. Kiedy byłem sam, prędkość była w porządku, ale kiedy byłem za nimi, ich ślad wydawał się wpływać na mój samochód o wiele bardziej niż Mercedes; traciłem dużo docisku i to zaburzało równowagę samochodu.
Byliśmy trochę szybsi, ale naprawdę trudno było nam za nimi nadążyć. Przez wiele momentów na początku i na końcu wyścigu była zacięta walka. W końcu udało nam się ich wyprzedzić i wtedy ja wyprzedziłem jednego z mercedesów. To nie był łatwy dzień, ale dałem z siebie wszystko i przyzwoicie wróciłem.
Komentarze Mercedesa w Wielkiej Brytanii 2018
Lewis Hamilton (rozpoczęło się na 1. miejscu, skończyło na 2. miejscu)
Lewis Hamilton
„To był trudny wyścig, ale dałem z siebie wszystko i jestem wdzięczny, że udało mi się wskoczyć na drugie miejsce. Od początku obfitowało w wiele wydarzeń, ale na ostatnich okrążeniach po prostu nie mieliśmy tempa Ferrari na torze. świeższe opony.
Jestem bardzo wdzięczny, że samochód był w jednym kawałku po incydencie w trzecim zakręcie i że mogłem kontynuować wyścig. W tym momencie byłem ostatni, ale nadal wierzyłem, że mogę wygrać – i potrzebowałem tej mentalności, aby wrócić na miejsce, w którym skończyłem.
Kiedy chłopaki przede mną zjechali pod samochód bezpieczeństwa, była to dla mnie szansa na awans na trzecie miejsce.
To była absolutnie słuszna decyzja – gdybym pojechał za nimi do boksów, wyjechałbym za nimi na równych oponach i miałbym trudności z wyprzedzeniem ich, a na pewno nie byłbym drugi.
Fani byli niesamowici w ten weekend i jestem bardzo wdzięczny za całe ich wsparcie. ”
Valtteri Bottas (rozpoczęty 4-ty - skończył 4-ty)
Valtteri Bottas
„Jestem bardzo rozczarowany faktem, że prowadzenie w wyścigu, a potem spadek na czwarte miejsce na ostatnich kilku okrążeniach, to naprawdę złe uczucie.
Pozostali zjechali pod samochód bezpieczeństwa, ale my zaryzykowaliśmy i pozostaliśmy na torze, aby wyprzedzić Sebastiana. Na początku wszystko się udawało, wszystko było w porządku.
Dawałem z siebie wszystko podczas ponownych startów, musiałem naciskać jak w kwalifikacjach, ale na pięć okrążeń przed metą opony po prostu nie mogły już tego wytrzymać. Robiłem wszystko, żeby nie stracić prowadzenia, ale w tym momencie nie mogłem nic zrobić, aby obronić się przed innymi na nowszych oponach.
Wiedzieliśmy, że zatrzymanie się w jednym miejscu nie będzie łatwe, ale zdecydowaliśmy się zaryzykować. Niestety, dzisiejszy przejazd na średnich oponach był nieco za długi.
Zawsze łatwo jest ocenić te rzeczy z perspektywy czasu, ale w momencie, gdy podjęliśmy decyzję, aby trzymać się z daleka, byłem tego samego zdania.
Mógłbym dziś z łatwością zająć drugie miejsce, ale zdecydowaliśmy się na to. Nadal będę dawać z siebie wszystko i jestem pewien, że pewnego dnia się to uda.
Red Bull Komentarze Racing Britain 2018
Daniel Ricciardo (rozpoczęty 6-ty - skończył 5-ty)
Daniel Ricciardo
„Dzisiaj po prostu nie mieliśmy nóg. Pierwsze okrążenie było fajne i na pewno trochę szalone. Nie wiem, co stało się z Lewisem, ale widziałem, że się odwrócił.
Potem z Maxem i Kimim stoczyliśmy kilka dobrych bitew. Ponowne starty były intensywne, ale po prostu nie mieliśmy prędkości na prostych, aby wiele zrobić, a za Ferrari i Mercedesem byliśmy po prostu za wolni.
Myślę, że samochód w czystym powietrzu spisał się całkiem nieźle, szczególnie podczas drugiego przejazdu na średnich oponach, kiedy mogliśmy trochę odjechać od Kimiego, a następnie zacząć doganiać Maxa.
Następnie zespół zdecydował się na strategię dwóch postojów dla mnie, a następnie safety car wyszliśmy. Po prostu mieliśmy pecha i straciliśmy pozycję.
Pod koniec próbowaliśmy wyprzedzić Bottasa, bo miał coraz większe problemy z oponami, ale gdy tylko się do niego zbliżyłem, poczułem, że moje opony są w tym samym wieku co jego. Po prostu traci się docisk i naprawdę się męczy. To było trochę jak w zeszłym tygodniu, kiedy ścigałem Kimiego i naprawdę potrzebowałem, żeby popełnił błąd, bo inaczej na prostych, nawet z… DRS Mają o wiele większą moc.
Wydaje mi się, że od czasu Monako nie wszystko układało się po naszej myśli. Nadal wybiorę zwycięstwo Monako, ale nie chcę, żeby to było ostatnie hurra. Jestem bardzo podekscytowany faktem, że mam teraz tydzień wolnego, lubię się ścigać, ale zamierzam odłożyć samochód na tydzień, pozwolić mu pomyśleć, a potem wrócić do Niemiec (śmiech). Może nakarmię go sznyclem w Niemczech, może powiedziałem coś złego do samochodu. Ale na razie vamos a la playa.
Max Verstappen (rozpoczął się na 5. - sklasyfikowany na 15. problemie z hamowaniem)
Max Verstappen
„To nie jest dobry sposób na zakończenie potrójnego nagłówka, ale na szczęście ostatni tydzień był dobry, a dwa poprzednie również były pozytywne. Czasem to wyścigi. Miałem to już wiele razy i na pewno stanie się to również w przyszłości, ale oczywiście żałuję, że nie udało mi się dojechać na piątym miejscu lub przynajmniej zebrać trochę punktów. Bo teraz nie mamy nic.
To było dość dziwne, bo na pierwszym okrążeniu miałem problem z hamulcem elektronicznym, pedał opadł do podłogi w trzecim zakręcie, ale potem się otrząsnął i wszystko było już w porządku. Potem, po drugim safety car Hamowałem przed zakrętem nr 16 i pedał dosłownie opadł do podłogi, tylne hamulce się zablokowały i wypadłem z toru.
Teraz zaczniemy badać, co się właściwie stało. Nawet bez problemu z hamulcami byliśmy dziś zbyt wolni na prostych, żeby cokolwiek zrobić. Widać to było nawet u Daniela, gdy atakował Bottasa; kiedy otwieraliśmy DRS mamy taką samą prędkość jak oni, ale DRS, więc po prostu nie możesz nic zrobić.
Myślę, że jak dotąd w tym sezonie wszystko w porządku, jeśli chodzi o niezawodność naszego samochodu, więc szkoda, że coś takiego miało miejsce tutaj. Kiedy wiesz, że masz trudny weekend, oczywiście chcesz zabrać do domu trochę punktów. Ale jednym pozytywnym aspektem weekendu jest to, że myślę, że naprawdę mamy dobry samochód.
Nico Hulkenberg (rozpoczęty 11-ty - skończył 6-ty)
Nico Hulkenberg
„Jestem bardzo szczęśliwy, to był pozytywny dzień. Myślę, że to był maksymalny wynik, o jaki mogliśmy tutaj prosić.
Mieliśmy dobry start, potem solidne pierwsze okrążenie aż do P6. Oczywiście w drugiej i trzeciej turze panował chaos, przez który udało mi się prześliznąć i zająć kilka miejsc.
Potem przyszła kwestia zarządzania oponami i wyścigiem. Zdecydowaliśmy się na twardą oponę, która była może nieco wolniejsza, ale chcieliśmy jechać na jeden przystanek.
Ogólnie mocny wyścig, szczególnie po zdobyciu kolejnej pozycji na końcu, kiedy Red Bull uprzedzony. Jestem szczęśliwy. Osiem punktów dla zespołu to dobry dzień.
Carlos Sainz (rozpoczął 16 - DNF zderzenie z Grosjeanem)
Carlos Sainz Jr
„Świetnie wystartowałem, skacząc o siedem miejsc z szesnastej na dziewiątą.
Straciliśmy kilka pozycji po pierwszym pit stopie, ale potem, po ponownym zatrzymaniu się na miękkie opony podczas samochodu bezpieczeństwa, wyglądaliśmy dobrze, aby wrócić na punkty.
Szkoda, że tak to się skończyło. Nie możemy się doczekać Hockenheim”.
Komentarze Force India Britain 2018
Esteban Ocon (rozpoczęty 9-ty - skończył 7-ty)
Esteban Ocon
„Jestem naprawdę zadowolony z dzisiejszego wyniku. Siódme miejsce cieszy po tak trudnym wyścigu.
safety car nie ułatwiało mi to sprawy, ponieważ opony były zimne po restartach i nie było łatwo utrzymać Fernando [Alonso] i Kevina [Magnusena] za mną na ostatnich okrążeniach.
Czuję się bardzo zmęczony psychicznie, ponieważ to była naprawdę ważna walka do samego końca. Ważne jest, że zdobyliśmy więcej punktów, aby dodać je do dobrych punktów, które zdobyliśmy w Austrii w zeszłym tygodniu.
Samochód jest coraz lepszy, a my ścigamy się dobrze, więc muszę podziękować zespołowi za całą jego ciężką pracę. Nieustannie naciskamy, a rezultaty przychodzą.”
Sergio Pérez (rozpoczęty 12-ty - skończył 10-ty)
Sergio Pérez
„Nie mogę być całkowicie zadowolony z dzisiejszego wyścigu. Incydent na starcie zagroził mojemu wyścigowi: straciłem tył, próbując ominąć zdarzenia z przodu, obróciłem się i nagle znalazłem się na końcu stawki.
Potem nasza rasa była już całkiem mocna. Mieliśmy dobre tempo i wyprzedzaliśmy wiele samochodów.
Wykorzystaliśmy w pełni różne safety cari wróciłem do strefy punktowej. Na dwa okrążenia przed końcem Gasly zepchnął mnie z toru. Dałem mu wystarczająco dużo miejsca, ale to nie wystarczyło: i tak doszło do kontaktu i straciłem pozycję. Uważam, że to był nieuczciwy ruch.
Cieszę się, że FIA podjęła działania po wyścigu, aby ukarać Gasly'ego, co przywróciło mi ostatni punkt. Teraz skupiam się na odpoczynku po potrójnej główce. Przeanalizujemy te wyścigi i wrócimy silniejsi dla Niemiec.”
Fernando Alonso (rozpoczęty 13-ty - skończył 8-ty)
Fernando Alonso
„To był wspaniały wyścig i wspaniałe widowisko dla fanów z kilkoma samochodami bezpieczeństwa, które zawsze mieszają sprawy.
W normalnym wyścigu ósme byłoby świetne, ale dzięki samochodowi bezpieczeństwa i żółtym [miękkim] oponom, które zdecydowaliśmy się założyć – podobnie jak innym, którzy nie zjechali do boksów – mieliśmy wyraźną przewagę opon na koniec wyścigu, ale nie mogliśmy tego wykorzystać, ponieważ utknęliśmy w korku.
Kevin [Magnussen] zepchnął nas z toru na siódmym zakręcie i bez tego prawdopodobnie moglibyśmy walczyć z Estebanem [Oconem] i Nico [Hulkenbergiem] o 6. miejsce. Jednak nie nałożono żadnej kary, więc musieliśmy walczyć i wyprzedzić Kevina na ostatnim okrążeniu.
Mamy więcej punktów dla zespołu, co jest wspaniałe, ale miejmy nadzieję, że w przyszłości uda nam się osiągnąć tę pozycję tylko dzięki własnym występom.
Sobota wydaje się być najgorszym punktem naszego weekendu pod względem wydajności, ale w niedziele jesteśmy w tej samej grupie co Renault, Force India i Haas, więc zdecydowanie musimy znaleźć lepsze osiągi w kwalifikacjach”.
Stoffel Vandoorne (rozpoczęty 17-ty - skończył 12-ty)
Stoffel Vandoorne
„To był dla nas bardzo trudny wyścig, trudno było nadrobić stratę, mając niektórych konkurentów na czele, i rozczarowująco było, że nie wróciliśmy do domu z punktami. Od początku miałem takie same odczucia w samochodzie jak wczoraj, więc warunki na torze były naprawdę trudne.
Pozytywem jest to, że tempo było dzisiaj prawdopodobnie nieco lepsze. Udało nam się utrzymać niektóre samochody zdobywające punkty, takie jak Force India i Renault, i mniej więcej dorównywaliśmy ich tempu.
Zespół przejrzał wszystko, próbując znaleźć przyczynę problemów, które mieliśmy, ale oczywiście w parku zamkniętym tak naprawdę nie można niczego zmienić, chyba że chcesz zacząć od alei serwisowej. To był trudny potrójny pojedynek, pod koniec tych trzech wyścigów wszyscy są nieco zmęczeni, więc mechanicy zasługują na dobrą przerwę. Jestem pewien, że wszystko sprawdzą i w Niemczech pojawimy się w lepszej formie.”
Kevin Magnussen (rozpoczęty 10-ty - skończył 9-ty)
Kevin Magnussen
Zdobyliśmy dwa punkty i tylko to się liczy.
To było najlepsze, co mogliśmy dzisiaj zrobić.
Mogło być lepiej i powinno być, ale oto jesteśmy. Nadal zdobywaliśmy punkty.”
Romain Grosjean (rozpoczął 8 - DNF zderzenie z Sainzem)
Romain Grosjean
„Myślę, że na początku wyścigu z Kevinem był to błąd nas obu. To nie powinno się zdarzyć, więc musimy nad tym popracować, aby nie było już tak wesoło. To oczywiście kosztowało nas wiele pozycji w pierwszym zakręcie.
Potem, jeśli chodzi o Carlosa (Sainza), nie studiowałem materiału, żeby być uczciwym. Miałem wrażenie, że dość mocno skręcił w zakręt i nie dał mi zbyt wiele miejsca w środku. Próbowałem nacisnąć hamulec, aby uniknąć kontaktu, ale nie było zbyt wiele miejsca, abym mógł jechać. Szkoda."
Pierre Gasly (rozpoczął się 12. i skończył 11.)
Pierre Gasly
„Jestem bardzo szczęśliwy, że wróciłem na punkty! Nie spodziewaliśmy się, że zajmiemy miejsce w pierwszej dziesiątce na tym torze, ponieważ mieliśmy sporo problemów z pewnymi problemami i wynikami.
Pod koniec wyścigu stoczyłem ciężką walkę z Sergio, dostrzegłem jedną szansę w ostatniej szykanie, która była naprawdę ciasna i trochę się zetknęliśmy, ale w końcu udało mi się wykonać ruch.
Opuszczenie Silverstone w pozytywnym nastroju to wspaniała nagroda dla zespołu po trudnym weekendzie, podczas którego tak ciężko pracował. Samochód spisał się dzisiaj dobrze, więc nie mogę się doczekać powrotu za kierownicę w Niemczech.”
Brandon Hartley (rozpoczął 19 - DNF ze względu na problem z jednostką napędową)
Brendon Hartley
„Nie wierzę w szczęście ani przesądy, ale myślę, że zdecydowanie można powiedzieć, że ostatnie kilka tygodni było dla mnie pechowe.
W ten weekend wszystko wymknęło się spod mojej kontroli – wczorajsza awaria zawieszenia w trzecim treningu i kolejny problem techniczny dzisiaj, zanim w ogóle mogliśmy rozpocząć wyścig, więc nie ma zbyt wiele do komentowania na temat ostatnich dwóch dni.
To rozczarowujące, ale teraz wcisnę przycisk resetowania, poświęcę kilka dni na relaks i przygotowanie się do następnego wyścigu.
Mam całkowitą pewność, że wszyscy ludzie w Toro Rosso będą ciężko pracować przez następne dwa tygodnie, podobnie jak ja, aby poprawić się i pokazać maksimum swoich możliwości na Hockenheim”.
Lance Stroll (rozpoczęty 19-ty - skończył 13-ty)
Lance Stroll
„Na starcie było dość blisko, zwłaszcza dla Siergieja, który jechał przede mną z alei serwisowej. To było zupełnie inne doświadczenie! Myślę, że miałem pecha i nasz wyścig mógł potoczyć się o wiele lepiej, bo zjechałem do alei serwisowej na 31. okrążeniu, okrążenie przed… safety car.
Stało się to po tym, jak dobrze wystartowałem na pierwszym okrążeniu, więc trochę szkoda, bo gdybym przejechał jeszcze jedno okrążenie, prawdopodobnie zyskałbym trochę czasu, zatrzymując się pod safety car i być może moglibyśmy skończyć w punktach.
Tak czy inaczej, na tym polega szczęście w sporcie motorowym i kwestia trafienia lub chybienia. Reszta była w porządku i dzisiaj jechaliśmy pociągiem. Pod koniec widziałem kilka samochodów przede mną niedaleko, więc to było dobre.
Sergey Sirotkin (rozpoczęty 18-ty - skończył 14-ty)
Sergey Sirotkin
„To był bardzo bolesny wyścig.
Pierwsza połowa nie wyglądała tak źle. Myślę, że rozsądnie zarządzaliśmy oponami kwalifikacyjnymi. Nadal brakowało mu tempa, ale przynajmniej wszystko było pod kontrolą.
Następnie zrobiliśmy dość późny postój w nadziei na dobry drugi etap, który byłby krótszy i szybszy, ale potem musieliśmy stawić czoła wielu niebieskim flagom i safety carutrudniło to sytuację opony.
Później zostałam na twardszej mieszance, podczas gdy wszystkie samochody wokół mnie miały bardziej miękką i cieplejszą mieszankę. Bycie tam jako kierowca i ściganie się do flagi było po prostu bardzo bolesne. W sumie bardzo rozczarowujące.”
Charles Leclerc (rozpoczął 9 - DNF (zły postój)
Charles Leclerc
„Szkoda, że musiałem dzisiaj wycofać się z wyścigu. Start był ekscytujący i udało mi się zyskać kilka pozycji podczas pierwszych okrążeń.
Samochód spisał się dobrze, nasze tempo było konkurencyjne, a wszystko szło gładko.
Niestety podczas postoju wystąpił problem i zaraz po tym musieliśmy się wycofać.
W każdym razie błędy mogą się zdarzyć, a zespół wykonał świetną robotę, zatrzymując się w pit stopach w poprzednich wyścigach, więc odejdziemy od tego i przejdziemy do następnego weekendu wyścigowego z pozytywnymi nastawieniami do postępów, jakie robimy.
Marcus Ericsson (rozpoczął 15 - DNF rozbił się)
Marcus Ericsson
„To rozczarowujące, że nie ukończyłem dzisiejszego wyścigu.
Szło naprawdę dobrze, postępowaliśmy zgodnie z planem strategicznym i mieliśmy dobry pierwszy przejazd. Potem drugi przejazd również zaczął się dobrze i czekaliśmy, aż w trakcie wyścigu staniemy się silniejsi.
Niestety, musiałem się wycofać po wypadku w pierwszym zakręcie. DRS Było otwarte, a ja straciłem samochód. Pozytywem jest to, że poczyniliśmy dalsze postępy i nie mogę się doczekać, żeby walczyć w kolejnym Grand Prix za dwa tygodnie”.
Zobacz pełne 2018 Wielka Brytania F1 GP Efekty
Zobacz bieżący 2018 F1 Klasyfikacja mistrzowska
O autorze
Leopold
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne