Widzieliśmy zupełnie inny niż zwykle kanadyjski Grand Prix Formuły 1. Sebastian Vettel wygrał od startu do mety w Ferrari SF71H.
Ostatnie zwycięstwo zespołu z Maranello w Kanadzie miało miejsce 14 lat temu. W 2004 r. Schumacher zdobył swój ostatni tytuł kierowcy.
Nie widzieliśmy wielu manewrów wyprzedzania podczas wyścigu. Daniel Ricciardo był jedynym kierowcą w pierwszej szóstce, który wyprzedził samochód na torze. Wychodząc z zakrętu 6, mógł wyprzedzić Ferrari Kimiego Raikkonena dzięki przyczepności.
Max Verstappen zaliczył solidny weekend, będąc najszybszym we wszystkich sesjach treningowych i kwalifikując się przed Mercedesem Lewisa Hamiltona i Ferrari Kimiego Raikkonena. Biorąc pod uwagę fakt, że Red Bull nadal nie możemy zwiększyć mocy w Q3.
Na koniec Sebastian Vettel pojechał bezbłędny wyścig w Kanadzie, odnosząc swoje 50. zwycięstwo.
Ponownie podsumowaliśmy komentarze wszystkich kierowców 20, które uczestniczyły w 2018 Grand Prix Kanady.
Ferrari Kanada 2018 komentarze
Sebastian Vettel
„To zwycięstwo jest bardzo ważne dla naszych tifosi i dla naszego zespołu. Dzisiaj jest szczególny dzień.
40 lat temu Gilles Villeneuve wygrał tutaj, a potem 14 lat temu to było Michael Schumacher i o tym dzisiaj myślałem.
Na początku starałem się zbudować przewagę, byłem zadowolony z pierwszego okrążenia, a potem safety car wyszło na jaw i musiałam zacząć wszystko od nowa.
Podczas ostatnich 10 okrążeń modliłem się, żeby z moim samochodem nie było żadnych problemów aż do samego końca!
Punkty zawsze są ważne, ale dziś to zwycięstwo znaczy wiele, i to nie tylko w kontekście mistrzostw.
Sezon jest jeszcze tak długi i przed nami jeszcze wiele wyścigów. Najważniejsze, żeby nasz samochód był mocny i taki pozostał, żebyśmy mogli walczyć”.
Kimi Raikkonen (rozpoczął się 5. i skończył 6.)
Kimi Raikkonen
„Wczorajszy błąd w kwalifikacjach nie postawił nas w dobrej pozycji przed wyścigiem.
Wyprzedzanie było tu bardzo trudne; próbowałem wyprzedzić Hamiltona po moim pit stopie, ale mi się nie udało. Potem trudno było nawet zbliżyć się do niego na tyle, żeby otworzyć DRSTo było zaskoczenie, bo na tym torze spodziewałbym się wyprzedzania i bójek, a tymczasem sytuacja była podobna do tej sprzed dwóch tygodni w Monako.
Wyścig był nudny i niewiele się działo.
Postanowiliśmy zostać na torze trochę dłużej na pierwszym zestawie opon i nie sądzę, żeby to nas kosztowało utratę pozycji: to była nasza jedyna opcja, żeby spróbować czegoś innego”.
Mercedes Kanada 2018 komentarze
Valtteri Bottas (rozpoczął się jako drugi i zakończył jako drugi)
Valtteri Bottas
„Myślę, że to było maksimum” – wyjaśnił Fin. „W sobotę było to około setnych części sekundy, więc może od pole mogło być inaczej, ale od P2 dzisiaj osiągnęliśmy maksimum. Cieszę się z tego, ale nie jestem zadowolony, że byliśmy w tyle.
„Drugie miejsce jako kierowca nie jest najlepszym miejscem, jakie można osiągnąć – ale wiesz, szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę to, od czego dziś zaczęliśmy, od tego, jaki mieliśmy start, od naszego tempa, nie było już nic lepszego.
„To jest miejsce, w którym jesteśmy teraz jako zespół. Ferrari było lepsze w ten weekend, Red Bull bardzo blisko nas, więc myślę, że nie mogliśmy zrobić nic lepiej.
„Nasz samochód po prostu nie jest wystarczająco szybki, więc nie denerwuję się zbytnio, że jestem drugi, ale bez wątpienia naprawdę chcę wygrać. I w tym roku było wiele okazji, kiedy było dość blisko.
„Więc na pewno będziemy dalej nad tym pracować – ale jako zespół musimy się poprawić, a także dla siebie, starając się znaleźć każdy najmniejszy element, jaki mogę”.
Lewis Hamilton (rozpoczął się 4. i skończył 5.)
Lewis Hamilton
„Myślałem, że silnik zawiedzie” – przyznał. „Już od samego początku, dojechałem do zakrętu nr 2 i moc zaczęła spadać.
„Jestem pewien, że w ciągu kilku następnych dni będzie bardziej boleśnie, ale mogło być o wiele gorzej. Mogłem stracić 25 punktów.
„Zdecydowanie trochę odstaję pod tym względem, ale jestem wdzięczny, że silnik dał radę i mogłem zobaczyć dystans. Dałem z siebie wszystko. To wszystko, co możesz zrobić.
„Podejmowałem ryzyko. Pod pewnymi względami było fajnie, ale nawet jeśli się zbliżyłem, to i tak nie mogłem się przebić. Tak bardzo naciskałem.
„Od czasu do czasu pojawiała się mała szansa, a potem jakiś backmarker stawał na drodze, podjeżdżałeś blisko i samochód zjeżdżał z drogi. Nadal kocham to wyzwanie”.
Red Bull Racing Canada 2018 komentarze
Max Verstappen (rozpoczął się jako trzeci i skończył trzeci)
Max Verstappen
„Przez cały weekend byliśmy bardzo konkurencyjni, a w wyścigu, z oponami, które mieliśmy, myślę, że zmaksymalizowaliśmy naszą strategię i byliśmy bardzo zadowoleni z wyniku. W każdy weekend, kiedy jedziesz, starasz się wygrać, a tutaj treningi były dobre, kwalifikacje były pozytywne, a wyścig również poszedł dobrze. Oczywiście jesteśmy z tego bardzo zadowoleni, a zdobycie podium i walka o drugie miejsce na koniec na tym torze, co nie jest dla nas idealne, jest naprawdę pozytywne.
Kiedy czujesz się pewnie w samochodzie, możesz dobrze jechać, a podczas wyścigu, myślę, że na oponach hipermiękkich, zarządzaliśmy samochodem najlepiej, jak to możliwe. W tego typu wyścigach trzeba zarządzać wieloma rzeczami, przede wszystkim paliwem, a potem oponami. Masz presję z tyłu, nie chcesz, żeby ci się wdarła. DRS Ale w pewnym momencie zauważyłem, że całkiem pewnie odjeżdżam, więc pod koniec rzuciłem się na Valtteriego. Wyścig był więc z jednej strony może trochę nudny, ale z drugiej strony wymagał pełnego skupienia, żeby dobrze wypaść.
Seb był dziś bardzo szybki i szybko poczułem, że po prostu brakuje nam maksymalnej prędkości. Opony trzymały się naprawdę dobrze pod koniec, kiedy rzucałem wyzwanie Valtteriemu, ponieważ oszczędzał paliwo, co pokazuje, że nasz samochód dobrze pracował i na pewno mamy teraz bardzo konkurencyjny samochód. Nie sądzę, żebyśmy mogli walczyć o zwycięstwa na każdym torze, to zależy tylko od tego, jak długie są proste, ale na razie czekam na nadchodzące wyścigi”.
Daniel Ricciardo (rozpoczął się 6. i skończył 4.)
Daniel Ricciardo
„To był naprawdę całkiem dobry dzień i nie sądzę, żebym mógł zrobić wiele więcej. Wiem, że to czwarte miejsce, ale jestem zadowolony. Startując z szóstej pozycji, nie wiedziałem, czego oczekiwać na tym torze, ponieważ rzeczywistość jest taka, że wyprzedzanie tutaj nie jest już takie łatwe. Jestem naprawdę zadowolony z tego, co zrobiłem i z tego, co zrobił zespół. Wybraliśmy opony hipermiękkie, wiedząc, że są bardziej agresywne i wiedzieliśmy, że musimy zmaksymalizować wydajność opon na początku wyścigu, co właśnie zrobiliśmy. Na starcie mieliśmy Kimiego, a potem ładny overcut na Lewisie, więc myślę, że zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy.
To nie był najspokojniejszy weekend po mojej stronie garażu, mieliśmy ulepszony silnik, ale mieliśmy kilka problemów z jego kalibracją, myślę, że to właściwe słowo, nawet podczas wyścigu czasami nie było łatwo zarządzać oponami i poślizgiem kół, więc myślę, że zrobiliśmy, co mogliśmy. Dobrą rzeczą jest to, że silnik Maxa wydawał się dobrze pracować, więc mamy to jako punkt odniesienia, przeprowadzając się do Francji. To prawdopodobnie pierwszy raz od jakiegoś czasu, kiedy zdobyliśmy naprawdę dobre punkty zespołowe, więc to dobry weekend z tej perspektywy, a także dobry dla Maxa. Patrzę na pozytywy (śmiech), zabraliśmy też dwa punkty Lewisowi, więc nadal jesteśmy w mistrzostwach, nadal tam jesteśmy. Ostatnia rzecz, to urodziny mojej mamy, więc wszystkiego najlepszego, mamo.
Renault Canada 2018 komentarze
Nico Hulkenberg (rozpoczął się 7. i skończył 7.)
Nico Hulkenberg
„Dzisiaj dobrze wystartowaliśmy w wyścigu, każdy dał z siebie wszystko.
Dziesięć punktów w klasyfikacji konstruktorów to dla nas sukces, dzięki któremu powiększyliśmy przewagę nad rywalami i zajmujemy czwarte miejsce.
Dziś była zacięta walka, straciłem pozycję na starcie, ale udało mi się zdobyć overcut na Oconie, jadąc dwa okrążenia dłużej, bo trochę mnie opóźniał na pierwszym przejeździe.
Od tego momentu chodziło o zarządzanie oponami, co było dość trudne, ponieważ pod koniec wyścigu ich zużycie zaczęło się ujawniać”.
Carlos Sainz (rozpoczął się 9. i skończył 8.)
Carlos Sainz Jr
„To był dobry dzień dla zespołu i dziesięć punktów dla klasyfikacji konstruktorów.
To kolejny krok naprzód i mieliśmy dobre tempo wyścigowe w porównaniu do reszty środka stawki. Chcieliśmy doprowadzić oba samochody do mety w punktach i na pewno będziemy cieszyć się z wyniku, mimo że był to dla nas w dużej mierze spokojny wyścig!
Zespół wykonał solidną robotę wczoraj i dziś, aby wyprzedzić Force India. Myśleliśmy, że będziemy mieli o wiele więcej degradacji, ale ostatecznie wróciliśmy z dobrym zarządzaniem oponami”.
Force India Kanada 2018 komentarze
Esteban Ocon (rozpoczął się 8. i skończył 9.)
Esteban Ocon
„Dobrze, że zdobyliśmy więcej punktów, ale mieliśmy dziś potencjał, żeby zdobyć jeszcze więcej.
Miałem fantastyczne pierwsze okrążenie i wyprzedziłem Hulkenberga, co było celem, i dobrze jechałem na siódmym miejscu. Potem mieliśmy mały problem na pit stopie, który kosztował nas kilka sekund i zepchnął mnie za oba Renault.
Od tego momentu starałem się jak najlepiej walczyć i na ostatnich okrążeniach byłem bliski dogonienia Sainza, ale nie udało mi się go wyprzedzić, zwłaszcza po tym, jak zjechał z toru i zyskał trochę czasu na ostatnim okrążeniu, gdy byłem bliski jego wyprzedzenia.
Szkoda, bo strategia powinna była zadziałać naprawdę dobrze. Skupię się na pozytywach, bo to był mocny występ zespołu w ten weekend. Możemy być zadowoleni z tego, co tutaj zrobiliśmy. Tempo było konkurencyjne, ale musimy dalej naciskać”.
Sergio Pérez (rozpoczął się 10. i skończył 14.)
Sergio Pérez
„Jestem bardzo rozczarowany, że jadę na ten wyścig bez punktów.
Start był dobry, chociaż nie odrobiłem żadnych strat, ale restart po samochodzie bezpieczeństwa był jeszcze lepszy i udało mi się wyprzedzić Carlosa [Sainza]. Byłem bardzo zaskoczony, gdy mnie uderzył, ponieważ dałem mu więcej niż wystarczająco miejsca i byłem przed nim: to nie było wystarczająco dobre i dlatego poprosiłem o karę przez radio.
Udało mi się uratować samochód [przed wypadkiem], ale wtedy mój wyścig był zagrożony. Próbowaliśmy czegoś innego ze strategią – zjazdu na dwa postoje – ale to nie wystarczyło, żeby wrócić do punktów.
Wyprzedzanie było niemożliwe, w tych samochodach nie można jechać za innym samochodem i go wyprzedzać, chyba że ma się dużą przewagę. Szkoda, bo uważam, że mieliśmy tempo, by mieszać się z Renault i powinniśmy zdobyć kilka dobrych punktów”.
Komentarze Sauber Canada 2018
Charles Leclerc (rozpoczął się 13. i skończył 10.)
Charles Leclerc
„To był dobry wyścig dzisiaj.
Jestem bardzo zadowolony z wyniku – minęły już cztery wyścigi, w których spisaliśmy się świetnie i stale się poprawialiśmy.
Jestem dumny z zespołu i pracy, którą każdy wykonał. Odkrywanie tego toru w Montrealu było ekscytujące i bardzo mi się podobało, że tu jeździłem.
Teraz musimy wykorzystać zdobytą tutaj wiedzę i kontynuować tę pozytywną ścieżkę w kolejnych wyścigach”.
Marcus Ericsson (rozpoczął się 19. i skończył 15.)
Marcus Ericsson
„To był dla mnie dość trudny wyścig.
W pierwszej połowie wyścigu miałem problemy z utrzymaniem się za innymi samochodami i straciłem sporo czasu.
Druga połowa była niezła. Dobrze nam poszło, bo opony wytrzymały do końca wyścigu, co jest pozytywne.
Wynik jest rozczarowujący i musimy popracować nad poprawą kwalifikacji, bo tutaj na razie mam jeszcze sporo do poprawienia.
Jestem przekonany, że znajdziemy sposób na poprawę w tym obszarze i z niecierpliwością czekam na kolejne wyścigi”.
Komentarze Toro Rosso Kanada 2018
Pierre Gasly (rozpoczął się 16. i skończył 11.)
Pierre Gasly
„Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że to był dla mnie naprawdę dobry wyścig.
Udało nam się odrobić wiele pozycji, mimo że startowaliśmy z tylnego rzędu, ale zawsze jest ciężko, gdy kończy się tak blisko punktów!
Kilka razy byłem dość blisko Charlesa, ale potem uszkodziłem przednie opony i pod koniec było ciężko mnie wyprzedzić.
Wygląda na to, że nowa jednostka napędowa działa dobrze... wyprzedziliśmy wiele samochodów na prostej, więc wygląda to obiecująco w nadchodzących wyścigach.
Honda włożyła wiele wysiłku, aby wprowadzić tę aktualizację w Kanadzie i wykonała fantastyczną robotę!
Teraz musimy to wszystko poskładać do kupy i znaleźć jakąś spójność, ponieważ następny wyścig to moje domowe Grand Prix w Le Castellet - nie mogę się doczekać, żeby tam pojechać!"
Brendon Hartley
„Jestem naprawdę rozczarowany postawą Toro Rosso i Hondy, ponieważ przez cały weekend byliśmy mocni, a jednostka napędowa wykazała się dobrymi wynikami.
Myślę, że zdecydowanie mieliśmy tempo, aby walczyć o punkty dzisiaj. Miałem dobry start, podobnie jak kierowcy wokół mnie, ale zostałem trochę na zewnątrz w zakręcie 2, przez co straciłem pozycję.
Miałem dobry bieg Lance Wyszedł z zakrętu nr 4 z zewnętrznej, ale stracił kontrolę nad samochodem, przez co obaj uderzyliśmy w ścianę.
To bardzo rozczarowujące, bo wciąż było miejsce na wyprzedzanie, a liczyłem na mocny wyścig.
To frustrujący sposób na zakończenie Grand Prix Kanady, ponieważ przez cały weekend byłem naprawdę zadowolony ze swoich występów.
Mój powrót na tor został opóźniony, ponieważ przetransportowano mnie samolotem do szpitala na badania profilaktyczne. Jednak jestem zdecydowanie sprawny, zdrowy i gotowy na następny wyścig”.
Haas Canada 2018 komentarze
Romain Grosjean (rozpoczął się 18. i skończył 15.)
Romain Grosjean
„Naprawdę nie wiedzieliśmy, jak długo możemy iść. Planowaliśmy iść długo, ale nie aż tak długo.
Opony trzymały się całkiem dobrze. Było tylko trochę degradacji z przodu.
Byłem zadowolony z tempa. Bez problemu radziłem sobie z dotrzymaniem kroku Renault z przodu i Force India z tyłu.
Gdyby kwalifikacje były takie, jakich się spodziewałem, czyli P7, to dzisiaj na pewno byłoby P7. Tak czy inaczej, próbowaliśmy wrócić, ale nasza strategia nie do końca zadziałała.
Kiedy wyjechaliśmy z pit stopu, mieliśmy mnóstwo niebieskich flag i tak dalej. Nie mogłem naprawdę wrócić przez pole. Daliśmy z siebie wszystko. Samochód jest szybki i dobrze mi się nim jeździło.”
Kevin Magnussen (rozpoczął się 19. i skończył 13.)
Kevin Magnussen
„To nie był dla nas wspaniały weekend.
Myśleliśmy, że P11 w kwalifikacjach to dobry wynik. Myśleliśmy, że to będzie zaleta w wyścigu – jazda na innej oponie niż w pierwszej 10. Tak się jednak nie stało.
Nie miałem świetnego pierwszego okrążenia. Wyprzedził mnie jeden z Sauberów. Mieli naprawdę dobry start, a potem kilka okrążeń później Force India obrócił się i nie mogłem dostać się do środka, więc byłem na zewnątrz i zostałem pokonany przez Fernando (Alonso) od środka.
Dziś po prostu nie poszło po naszej myśli. To wstyd. Myślę, że samochód był całkiem niezły, szczególnie na supermiękkiej mieszance, tempo było dobre. Myślę, że po prostu nie udało nam się dzisiaj dobrze.”
McLaren Canada 2018 komentarze
Stoffel Vandoorne
„Myślę, że mieliśmy dziś ogromnego pecha od samego początku. Mieliśmy dobry start, ale wypadek, który się wydarzył, spowodował, że do piątego zakrętu przedostało się mnóstwo śmieci, których nie dało się uniknąć. Mieliśmy przebitą prawą przednią oponę i praktycznie skończyły nam się opony, zanim jeszcze naprawdę zaczęliśmy wyścig, więc to był trudny dzień. Duży kawałek śmieci wpadł pod samochód, więc byliśmy zmuszeni zjechać do boksów na pierwszym okrążeniu, a potem straciliśmy dużo czasu również na pit-stopie. Zanim jeszcze weszliśmy do wyścigu, było już po wszystkim.
„Jeśli chodzi o mnie osobiście, to z mojej strony postępy, jakie poczyniliśmy w ciągu ostatnich kilku wyścigów, były bardzo pozytywne. Rozczarowujące były nasze wyniki kwalifikacyjne dla całego zespołu. Wiedzieliśmy o tym przed przyjazdem tutaj i niestety się potwierdziło. Czeka nas dużo pracy.
„Trudno powiedzieć, jak będą wyglądały dla nas kolejne wyścigi. Nie chcemy niczego przewidywać, a jeśli spojrzymy na ubiegły rok, były pewne wyścigi, które naszym zdaniem były trudne, ale okazały się w porządku. Musimy poczekać i zobaczyć. Paul Ricard będzie nowym torem dla wszystkich, a potem Austria i Silverstone, więc przed nami pracowite kilka tygodni, ale nie mogę się tego doczekać i mam nadzieję, że będziemy mieli więcej szczęścia”.
Fernando Alonso
„Wyścig był fajny na początku, szczególnie po restarcie, kiedy wyprzedziliśmy trzy samochody na dwóch zakrętach. Sergio [Perez] był na trawie bokiem i wrócił na tor, więc trudno było przewidzieć, jaką linię obierze. Potem w połowie wyścigu poczułem utratę mocy i powiedziano mi, żebym się wycofał.
„To smutne, frustrujące i jestem rozczarowany tym wynikiem. Nie byliśmy konkurencyjni w ten weekend. Musimy znaleźć więcej osiągów w samochodzie i sposób, aby stać się konkurencyjnymi. Niezawodność jest również ważna, ponieważ na początku roku zobaczyliśmy, ile punktów zdobyliśmy i ile straciliśmy teraz w dwóch ostatnich wyścigach, wycofując się dziś i wycofując się w Monako, gdy jechaliśmy na siódmej pozycji.
„Jest kilka elementów samochodu, nad którymi musimy jeszcze popracować i je udoskonalić. Zobaczymy, co się wydarzy w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
„Dzisiaj lecę do Francji, bo jutro muszę być w Le Mans. To będzie pracowity poniedziałek i nowe doświadczenie, na które zdecydowanie czekam”.
Williams Canada 2018 komentarze
Sergey Sirotkin (rozpoczął się 18. i skończył 17.)
Sergey Sirotkin
„To był trudny wyścig.
Początek był szczególnie trudny, ponieważ opony były twarde, a reszta miała znacznie bardziej miękkie mieszanki.
Mimo wszystko udało mi się zyskać kilka pozycji na starcie. Jednak dzięki safety car a wyjątkowo słaba rozgrzewka z powodu twardszej mieszanki opon uniemożliwiła utrzymanie tempa.
Byliśmy najwolniejszym samochodem dnia i zrobiliśmy co w naszej mocy, aby ukończyć wyścig, pomimo problemów, jakie mieliśmy. To jest miejsce, w którym jesteśmy i musimy być z tym szczerzy”.
Lance Stroll
„Przede wszystkim jestem naprawdę rozczarowany losem fanów.
Zostałem tu wspaniale przyjęty podczas mojego domowego wyścigu i chciałem zapewnić gościom dobre widowisko.
Dobrze wystartowałem, zyskałem kilka pozycji i wyprzedziłem obydwa McLareny, ale miałem też trochę kontaktu, gdy ich wyprzedzałem.
Potem byłem obok Brendona wjeżdżając w piąty zakręt. Samochód się ode mnie odsunął, skorygowałem to, ale nie było dużo miejsca dla nas obu i kiedy to skorygowałem, już się dotknęliśmy.
To nie jest idealne, ale takie są wyścigi, takie rzeczy zdarzają się na pierwszym okrążeniu, gdy jesteśmy blisko siebie i obok siebie, więc tak to czasami wygląda.
Zobacz pełne 2018 kanadyjski F1 GP Efekty
Zobacz bieżący 2018 F1 Klasyfikacja mistrzowska
O autorze
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne
Widzieliśmy zupełnie inny niż zwykle kanadyjski Grand Prix Formuły 1. Sebastian Vettel wygrał od startu do mety w Ferrari SF71H.
Ostatnie zwycięstwo zespołu z Maranello w Kanadzie miało miejsce 14 lat temu. W 2004 r. Schumacher zdobył swój ostatni tytuł kierowcy.
Nie widzieliśmy wielu manewrów wyprzedzania podczas wyścigu. Daniel Ricciardo był jedynym kierowcą w pierwszej szóstce, który wyprzedził samochód na torze. Wychodząc z zakrętu 6, mógł wyprzedzić Ferrari Kimiego Raikkonena dzięki przyczepności.
Max Verstappen zaliczył solidny weekend, będąc najszybszym we wszystkich sesjach treningowych i kwalifikując się przed Mercedesem Lewisa Hamiltona i Ferrari Kimiego Raikkonena. Biorąc pod uwagę fakt, że Red Bull nadal nie możemy zwiększyć mocy w Q3.
Na koniec Sebastian Vettel pojechał bezbłędny wyścig w Kanadzie, odnosząc swoje 50. zwycięstwo.
Ponownie podsumowaliśmy komentarze wszystkich kierowców 20, które uczestniczyły w 2018 Grand Prix Kanady.
Sebastian Vettel (rozpoczął 1 i zakończył 1)
Sebastian Vettel
„To zwycięstwo jest bardzo ważne dla naszych tifosi i dla naszego zespołu. Dzisiaj jest szczególny dzień.
40 lat temu Gilles Villeneuve wygrał tutaj, a potem 14 lat temu to było Michael Schumacher i o tym dzisiaj myślałem.
Na początku starałem się zbudować przewagę, byłem zadowolony z pierwszego okrążenia, a potem safety car wyszło na jaw i musiałam zacząć wszystko od nowa.
Podczas ostatnich 10 okrążeń modliłem się, żeby z moim samochodem nie było żadnych problemów aż do samego końca!
Punkty zawsze są ważne, ale dziś to zwycięstwo znaczy wiele, i to nie tylko w kontekście mistrzostw.
Sezon jest jeszcze tak długi i przed nami jeszcze wiele wyścigów. Najważniejsze, żeby nasz samochód był mocny i taki pozostał, żebyśmy mogli walczyć”.
Kimi Raikkonen (rozpoczął się 5. i skończył 6.)
Kimi Raikkonen
„Wczorajszy błąd w kwalifikacjach nie postawił nas w dobrej pozycji przed wyścigiem.
Wyprzedzanie było tu bardzo trudne; próbowałem wyprzedzić Hamiltona po moim pit stopie, ale mi się nie udało. Potem trudno było nawet zbliżyć się do niego na tyle, żeby otworzyć DRSTo było zaskoczenie, bo na tym torze spodziewałbym się wyprzedzania i bójek, a tymczasem sytuacja była podobna do tej sprzed dwóch tygodni w Monako.
Wyścig był nudny i niewiele się działo.
Postanowiliśmy zostać na torze trochę dłużej na pierwszym zestawie opon i nie sądzę, żeby to nas kosztowało utratę pozycji: to była nasza jedyna opcja, żeby spróbować czegoś innego”.
Mercedes Kanada 2018 komentarze
Valtteri Bottas (rozpoczął się jako drugi i zakończył jako drugi)
Valtteri Bottas
„Myślę, że to było maksimum” – wyjaśnił Fin. „W sobotę było to około setnych części sekundy, więc może od pole mogło być inaczej, ale od P2 dzisiaj osiągnęliśmy maksimum. Cieszę się z tego, ale nie jestem zadowolony, że byliśmy w tyle.
„Drugie miejsce jako kierowca nie jest najlepszym miejscem, jakie można osiągnąć – ale wiesz, szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę to, od czego dziś zaczęliśmy, od tego, jaki mieliśmy start, od naszego tempa, nie było już nic lepszego.
„To jest miejsce, w którym jesteśmy teraz jako zespół. Ferrari było lepsze w ten weekend, Red Bull bardzo blisko nas, więc myślę, że nie mogliśmy zrobić nic lepiej.
„Nasz samochód po prostu nie jest wystarczająco szybki, więc nie denerwuję się zbytnio, że jestem drugi, ale bez wątpienia naprawdę chcę wygrać. I w tym roku było wiele okazji, kiedy było dość blisko.
„Więc na pewno będziemy dalej nad tym pracować – ale jako zespół musimy się poprawić, a także dla siebie, starając się znaleźć każdy najmniejszy element, jaki mogę”.
Lewis Hamilton (rozpoczął się 4. i skończył 5.)
Lewis Hamilton
„Myślałem, że silnik zawiedzie” – przyznał. „Już od samego początku, dojechałem do zakrętu nr 2 i moc zaczęła spadać.
„Jestem pewien, że w ciągu kilku następnych dni będzie bardziej boleśnie, ale mogło być o wiele gorzej. Mogłem stracić 25 punktów.
„Zdecydowanie trochę odstaję pod tym względem, ale jestem wdzięczny, że silnik dał radę i mogłem zobaczyć dystans. Dałem z siebie wszystko. To wszystko, co możesz zrobić.
„Podejmowałem ryzyko. Pod pewnymi względami było fajnie, ale nawet jeśli się zbliżyłem, to i tak nie mogłem się przebić. Tak bardzo naciskałem.
„Od czasu do czasu pojawiała się mała szansa, a potem jakiś backmarker stawał na drodze, podjeżdżałeś blisko i samochód zjeżdżał z drogi. Nadal kocham to wyzwanie”.
Red Bull Racing Canada 2018 komentarze
Max Verstappen (rozpoczął się jako trzeci i skończył trzeci)
Max Verstappen
„Przez cały weekend byliśmy bardzo konkurencyjni, a w wyścigu, z oponami, które mieliśmy, myślę, że zmaksymalizowaliśmy naszą strategię i byliśmy bardzo zadowoleni z wyniku. W każdy weekend, kiedy jedziesz, starasz się wygrać, a tutaj treningi były dobre, kwalifikacje były pozytywne, a wyścig również poszedł dobrze. Oczywiście jesteśmy z tego bardzo zadowoleni, a zdobycie podium i walka o drugie miejsce na koniec na tym torze, co nie jest dla nas idealne, jest naprawdę pozytywne.
Kiedy czujesz się pewnie w samochodzie, możesz dobrze jechać, a podczas wyścigu, myślę, że na oponach hipermiękkich, zarządzaliśmy samochodem najlepiej, jak to możliwe. W tego typu wyścigach trzeba zarządzać wieloma rzeczami, przede wszystkim paliwem, a potem oponami. Masz presję z tyłu, nie chcesz, żeby ci się wdarła. DRS Ale w pewnym momencie zauważyłem, że całkiem pewnie odjeżdżam, więc pod koniec rzuciłem się na Valtteriego. Wyścig był więc z jednej strony może trochę nudny, ale z drugiej strony wymagał pełnego skupienia, żeby dobrze wypaść.
Seb był dziś bardzo szybki i szybko poczułem, że po prostu brakuje nam maksymalnej prędkości. Opony trzymały się naprawdę dobrze pod koniec, kiedy rzucałem wyzwanie Valtteriemu, ponieważ oszczędzał paliwo, co pokazuje, że nasz samochód dobrze pracował i na pewno mamy teraz bardzo konkurencyjny samochód. Nie sądzę, żebyśmy mogli walczyć o zwycięstwa na każdym torze, to zależy tylko od tego, jak długie są proste, ale na razie czekam na nadchodzące wyścigi”.
Daniel Ricciardo (rozpoczął się 6. i skończył 4.)
Daniel Ricciardo
„To był naprawdę całkiem dobry dzień i nie sądzę, żebym mógł zrobić wiele więcej. Wiem, że to czwarte miejsce, ale jestem zadowolony. Startując z szóstej pozycji, nie wiedziałem, czego oczekiwać na tym torze, ponieważ rzeczywistość jest taka, że wyprzedzanie tutaj nie jest już takie łatwe. Jestem naprawdę zadowolony z tego, co zrobiłem i z tego, co zrobił zespół. Wybraliśmy opony hipermiękkie, wiedząc, że są bardziej agresywne i wiedzieliśmy, że musimy zmaksymalizować wydajność opon na początku wyścigu, co właśnie zrobiliśmy. Na starcie mieliśmy Kimiego, a potem ładny overcut na Lewisie, więc myślę, że zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy.
To nie był najspokojniejszy weekend po mojej stronie garażu, mieliśmy ulepszony silnik, ale mieliśmy kilka problemów z jego kalibracją, myślę, że to właściwe słowo, nawet podczas wyścigu czasami nie było łatwo zarządzać oponami i poślizgiem kół, więc myślę, że zrobiliśmy, co mogliśmy. Dobrą rzeczą jest to, że silnik Maxa wydawał się dobrze pracować, więc mamy to jako punkt odniesienia, przeprowadzając się do Francji. To prawdopodobnie pierwszy raz od jakiegoś czasu, kiedy zdobyliśmy naprawdę dobre punkty zespołowe, więc to dobry weekend z tej perspektywy, a także dobry dla Maxa. Patrzę na pozytywy (śmiech), zabraliśmy też dwa punkty Lewisowi, więc nadal jesteśmy w mistrzostwach, nadal tam jesteśmy. Ostatnia rzecz, to urodziny mojej mamy, więc wszystkiego najlepszego, mamo.
Nico Hulkenberg (rozpoczął się 7. i skończył 7.)
Nico Hulkenberg
„Dzisiaj dobrze wystartowaliśmy w wyścigu, każdy dał z siebie wszystko.
Dziesięć punktów w klasyfikacji konstruktorów to dla nas sukces, dzięki któremu powiększyliśmy przewagę nad rywalami i zajmujemy czwarte miejsce.
Dziś była zacięta walka, straciłem pozycję na starcie, ale udało mi się zdobyć overcut na Oconie, jadąc dwa okrążenia dłużej, bo trochę mnie opóźniał na pierwszym przejeździe.
Od tego momentu chodziło o zarządzanie oponami, co było dość trudne, ponieważ pod koniec wyścigu ich zużycie zaczęło się ujawniać”.
Carlos Sainz (rozpoczął się 9. i skończył 8.)
Carlos Sainz Jr
„To był dobry dzień dla zespołu i dziesięć punktów dla klasyfikacji konstruktorów.
To kolejny krok naprzód i mieliśmy dobre tempo wyścigowe w porównaniu do reszty środka stawki. Chcieliśmy doprowadzić oba samochody do mety w punktach i na pewno będziemy cieszyć się z wyniku, mimo że był to dla nas w dużej mierze spokojny wyścig!
Zespół wykonał solidną robotę wczoraj i dziś, aby wyprzedzić Force India. Myśleliśmy, że będziemy mieli o wiele więcej degradacji, ale ostatecznie wróciliśmy z dobrym zarządzaniem oponami”.
Esteban Ocon (rozpoczął się 8. i skończył 9.)
Esteban Ocon
„Dobrze, że zdobyliśmy więcej punktów, ale mieliśmy dziś potencjał, żeby zdobyć jeszcze więcej.
Miałem fantastyczne pierwsze okrążenie i wyprzedziłem Hulkenberga, co było celem, i dobrze jechałem na siódmym miejscu. Potem mieliśmy mały problem na pit stopie, który kosztował nas kilka sekund i zepchnął mnie za oba Renault.
Od tego momentu starałem się jak najlepiej walczyć i na ostatnich okrążeniach byłem bliski dogonienia Sainza, ale nie udało mi się go wyprzedzić, zwłaszcza po tym, jak zjechał z toru i zyskał trochę czasu na ostatnim okrążeniu, gdy byłem bliski jego wyprzedzenia.
Szkoda, bo strategia powinna była zadziałać naprawdę dobrze. Skupię się na pozytywach, bo to był mocny występ zespołu w ten weekend. Możemy być zadowoleni z tego, co tutaj zrobiliśmy. Tempo było konkurencyjne, ale musimy dalej naciskać”.
Sergio Pérez (rozpoczął się 10. i skończył 14.)
Sergio Pérez
„Jestem bardzo rozczarowany, że jadę na ten wyścig bez punktów.
Start był dobry, chociaż nie odrobiłem żadnych strat, ale restart po samochodzie bezpieczeństwa był jeszcze lepszy i udało mi się wyprzedzić Carlosa [Sainza]. Byłem bardzo zaskoczony, gdy mnie uderzył, ponieważ dałem mu więcej niż wystarczająco miejsca i byłem przed nim: to nie było wystarczająco dobre i dlatego poprosiłem o karę przez radio.
Udało mi się uratować samochód [przed wypadkiem], ale wtedy mój wyścig był zagrożony. Próbowaliśmy czegoś innego ze strategią – zjazdu na dwa postoje – ale to nie wystarczyło, żeby wrócić do punktów.
Wyprzedzanie było niemożliwe, w tych samochodach nie można jechać za innym samochodem i go wyprzedzać, chyba że ma się dużą przewagę. Szkoda, bo uważam, że mieliśmy tempo, by mieszać się z Renault i powinniśmy zdobyć kilka dobrych punktów”.
Charles Leclerc (rozpoczął się 13. i skończył 10.)
Charles Leclerc
„To był dobry wyścig dzisiaj.
Jestem bardzo zadowolony z wyniku – minęły już cztery wyścigi, w których spisaliśmy się świetnie i stale się poprawialiśmy.
Jestem dumny z zespołu i pracy, którą każdy wykonał. Odkrywanie tego toru w Montrealu było ekscytujące i bardzo mi się podobało, że tu jeździłem.
Teraz musimy wykorzystać zdobytą tutaj wiedzę i kontynuować tę pozytywną ścieżkę w kolejnych wyścigach”.
Marcus Ericsson (rozpoczął się 19. i skończył 15.)
Marcus Ericsson
„To był dla mnie dość trudny wyścig.
W pierwszej połowie wyścigu miałem problemy z utrzymaniem się za innymi samochodami i straciłem sporo czasu.
Druga połowa była niezła. Dobrze nam poszło, bo opony wytrzymały do końca wyścigu, co jest pozytywne.
Wynik jest rozczarowujący i musimy popracować nad poprawą kwalifikacji, bo tutaj na razie mam jeszcze sporo do poprawienia.
Jestem przekonany, że znajdziemy sposób na poprawę w tym obszarze i z niecierpliwością czekam na kolejne wyścigi”.
Pierre Gasly (rozpoczął się 16. i skończył 11.)
Pierre Gasly
„Ogólnie rzecz biorąc, myślę, że to był dla mnie naprawdę dobry wyścig.
Udało nam się odrobić wiele pozycji, mimo że startowaliśmy z tylnego rzędu, ale zawsze jest ciężko, gdy kończy się tak blisko punktów!
Kilka razy byłem dość blisko Charlesa, ale potem uszkodziłem przednie opony i pod koniec było ciężko mnie wyprzedzić.
Wygląda na to, że nowa jednostka napędowa działa dobrze... wyprzedziliśmy wiele samochodów na prostej, więc wygląda to obiecująco w nadchodzących wyścigach.
Honda włożyła wiele wysiłku, aby wprowadzić tę aktualizację w Kanadzie i wykonała fantastyczną robotę!
Teraz musimy to wszystko poskładać do kupy i znaleźć jakąś spójność, ponieważ następny wyścig to moje domowe Grand Prix w Le Castellet - nie mogę się doczekać, żeby tam pojechać!"
Brandon Hartley (rozpoczął 12 i DNF)
Brendon Hartley
„Jestem naprawdę rozczarowany postawą Toro Rosso i Hondy, ponieważ przez cały weekend byliśmy mocni, a jednostka napędowa wykazała się dobrymi wynikami.
Myślę, że zdecydowanie mieliśmy tempo, aby walczyć o punkty dzisiaj. Miałem dobry start, podobnie jak kierowcy wokół mnie, ale zostałem trochę na zewnątrz w zakręcie 2, przez co straciłem pozycję.
Miałem dobry bieg Lance Wyszedł z zakrętu nr 4 z zewnętrznej, ale stracił kontrolę nad samochodem, przez co obaj uderzyliśmy w ścianę.
To bardzo rozczarowujące, bo wciąż było miejsce na wyprzedzanie, a liczyłem na mocny wyścig.
To frustrujący sposób na zakończenie Grand Prix Kanady, ponieważ przez cały weekend byłem naprawdę zadowolony ze swoich występów.
Mój powrót na tor został opóźniony, ponieważ przetransportowano mnie samolotem do szpitala na badania profilaktyczne. Jednak jestem zdecydowanie sprawny, zdrowy i gotowy na następny wyścig”.
Romain Grosjean (rozpoczął się 18. i skończył 15.)
Romain Grosjean
„Naprawdę nie wiedzieliśmy, jak długo możemy iść. Planowaliśmy iść długo, ale nie aż tak długo.
Opony trzymały się całkiem dobrze. Było tylko trochę degradacji z przodu.
Byłem zadowolony z tempa. Bez problemu radziłem sobie z dotrzymaniem kroku Renault z przodu i Force India z tyłu.
Gdyby kwalifikacje były takie, jakich się spodziewałem, czyli P7, to dzisiaj na pewno byłoby P7. Tak czy inaczej, próbowaliśmy wrócić, ale nasza strategia nie do końca zadziałała.
Kiedy wyjechaliśmy z pit stopu, mieliśmy mnóstwo niebieskich flag i tak dalej. Nie mogłem naprawdę wrócić przez pole. Daliśmy z siebie wszystko. Samochód jest szybki i dobrze mi się nim jeździło.”
Kevin Magnussen (rozpoczął się 19. i skończył 13.)
Kevin Magnussen
„To nie był dla nas wspaniały weekend.
Myśleliśmy, że P11 w kwalifikacjach to dobry wynik. Myśleliśmy, że to będzie zaleta w wyścigu – jazda na innej oponie niż w pierwszej 10. Tak się jednak nie stało.
Nie miałem świetnego pierwszego okrążenia. Wyprzedził mnie jeden z Sauberów. Mieli naprawdę dobry start, a potem kilka okrążeń później Force India obrócił się i nie mogłem dostać się do środka, więc byłem na zewnątrz i zostałem pokonany przez Fernando (Alonso) od środka.
Dziś po prostu nie poszło po naszej myśli. To wstyd. Myślę, że samochód był całkiem niezły, szczególnie na supermiękkiej mieszance, tempo było dobre. Myślę, że po prostu nie udało nam się dzisiaj dobrze.”
Stoffel van Doorne (rozpoczął się 15. i skończył 16.)
Stoffel Vandoorne
„Myślę, że mieliśmy dziś ogromnego pecha od samego początku. Mieliśmy dobry start, ale wypadek, który się wydarzył, spowodował, że do piątego zakrętu przedostało się mnóstwo śmieci, których nie dało się uniknąć. Mieliśmy przebitą prawą przednią oponę i praktycznie skończyły nam się opony, zanim jeszcze naprawdę zaczęliśmy wyścig, więc to był trudny dzień. Duży kawałek śmieci wpadł pod samochód, więc byliśmy zmuszeni zjechać do boksów na pierwszym okrążeniu, a potem straciliśmy dużo czasu również na pit-stopie. Zanim jeszcze weszliśmy do wyścigu, było już po wszystkim.
„Jeśli chodzi o mnie osobiście, to z mojej strony postępy, jakie poczyniliśmy w ciągu ostatnich kilku wyścigów, były bardzo pozytywne. Rozczarowujące były nasze wyniki kwalifikacyjne dla całego zespołu. Wiedzieliśmy o tym przed przyjazdem tutaj i niestety się potwierdziło. Czeka nas dużo pracy.
„Trudno powiedzieć, jak będą wyglądały dla nas kolejne wyścigi. Nie chcemy niczego przewidywać, a jeśli spojrzymy na ubiegły rok, były pewne wyścigi, które naszym zdaniem były trudne, ale okazały się w porządku. Musimy poczekać i zobaczyć. Paul Ricard będzie nowym torem dla wszystkich, a potem Austria i Silverstone, więc przed nami pracowite kilka tygodni, ale nie mogę się tego doczekać i mam nadzieję, że będziemy mieli więcej szczęścia”.
Fernando Alonso (rozpoczął 14 i DNF)
Fernando Alonso
„Wyścig był fajny na początku, szczególnie po restarcie, kiedy wyprzedziliśmy trzy samochody na dwóch zakrętach. Sergio [Perez] był na trawie bokiem i wrócił na tor, więc trudno było przewidzieć, jaką linię obierze. Potem w połowie wyścigu poczułem utratę mocy i powiedziano mi, żebym się wycofał.
„To smutne, frustrujące i jestem rozczarowany tym wynikiem. Nie byliśmy konkurencyjni w ten weekend. Musimy znaleźć więcej osiągów w samochodzie i sposób, aby stać się konkurencyjnymi. Niezawodność jest również ważna, ponieważ na początku roku zobaczyliśmy, ile punktów zdobyliśmy i ile straciliśmy teraz w dwóch ostatnich wyścigach, wycofując się dziś i wycofując się w Monako, gdy jechaliśmy na siódmej pozycji.
„Jest kilka elementów samochodu, nad którymi musimy jeszcze popracować i je udoskonalić. Zobaczymy, co się wydarzy w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
„Dzisiaj lecę do Francji, bo jutro muszę być w Le Mans. To będzie pracowity poniedziałek i nowe doświadczenie, na które zdecydowanie czekam”.
Sergey Sirotkin (rozpoczął się 18. i skończył 17.)
Sergey Sirotkin
„To był trudny wyścig.
Początek był szczególnie trudny, ponieważ opony były twarde, a reszta miała znacznie bardziej miękkie mieszanki.
Mimo wszystko udało mi się zyskać kilka pozycji na starcie. Jednak dzięki safety car a wyjątkowo słaba rozgrzewka z powodu twardszej mieszanki opon uniemożliwiła utrzymanie tempa.
Byliśmy najwolniejszym samochodem dnia i zrobiliśmy co w naszej mocy, aby ukończyć wyścig, pomimo problemów, jakie mieliśmy. To jest miejsce, w którym jesteśmy i musimy być z tym szczerzy”.
Lance Stroll (rozpoczął 17 i DNF)
Lance Stroll
„Przede wszystkim jestem naprawdę rozczarowany losem fanów.
Zostałem tu wspaniale przyjęty podczas mojego domowego wyścigu i chciałem zapewnić gościom dobre widowisko.
Dobrze wystartowałem, zyskałem kilka pozycji i wyprzedziłem obydwa McLareny, ale miałem też trochę kontaktu, gdy ich wyprzedzałem.
Potem byłem obok Brendona wjeżdżając w piąty zakręt. Samochód się ode mnie odsunął, skorygowałem to, ale nie było dużo miejsca dla nas obu i kiedy to skorygowałem, już się dotknęliśmy.
To nie jest idealne, ale takie są wyścigi, takie rzeczy zdarzają się na pierwszym okrążeniu, gdy jesteśmy blisko siebie i obok siebie, więc tak to czasami wygląda.
Zobacz pełne 2018 kanadyjski F1 GP Efekty
Zobacz bieżący 2018 F1 Klasyfikacja mistrzowska
O autorze
Leopold
Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.
Tematy pokrewne