Ocon nadal uważa, że jego Haas jest inny przed powołaniem na sezon 2027
Różnica między dwoma bolidami Haasa powróciła w najgorszym możliwym momencie dla Ocona, którego miejsce jest w wyścigu o czterech kierowców, podczas gdy zespół walczy o ważną sprawę.
Esteban Ocon mówi o długotrwałych różnicach między jego Haasem a Samochód Olivera Bearmana wypłynął na powierzchnię w Monza w szczególnie niezręcznym momencie, gdy czterech innych kierowców walczy o jego miejsce w sezonie 2027.
Ocon zakwalifikował się dopiero na 16. miejscu i już korzysta ze starszej specyfikacji jednostki napędowej Ferrari po Haas dał swoją jedyną nowy silnik ADUO do Bearmana (P12).
Francuz uważa jednak, że problem nie ogranicza się do silnika.
„Między samochodami były różnice, nie tylko pod względem silnika, ale także aerodynamiki” – powiedział francuskim mediom.
„Zawsze walczymy o zachowanie regularności i było to szczególnie widoczne po mojej stronie garażu w ten weekend”.
Ocon powiedział, że Haas zmienił prawie wszystko, co mógł, z dnia na dzień i ponownie podczas ostatniego treningu, nie podając jednak źródła.
„Nie znaleźliśmy źródła problemu, problem występował jeszcze w kwalifikacjach” – powiedział.
„To ogrom pracy, która nie przynosi żadnych korzyści, co jest wstydem”.
Za główny problem uznał utratę docisku.
„Wciąż zmagamy się ze spadkiem docisku aerodynamicznego, z czym musimy sobie radzić od początku weekendu”.
„Silnik również, ale wiedzieliśmy, że będziemy mieli deficyt”.
Kontrast z Bearmanem jest szczególnie niekomfortowy po tym, jak szef zespołu Ayao Komatsu potwierdził, że Ocon będzie walczył o tytuł w walce z Ryo Hirakawą, Jackiem Doohanem, Leonardo Fornarolim i Rafaelem Camarą. miejsce w 2027 roku.
Ocon z zadowoleniem przyjął jednak sygnały, że najnowszy pakiet aerodynamiczny firmy Haas sprawdza się w drugim samochodzie.
„Cieszę się z całego zespołu, bo ulepszenia zdają się działać na korzyść Olliego, co jest bardzo uspokajające” – powiedział.
„Musimy się tylko upewnić, że oba samochody są takie same”.
Związane z: Ocon zostaje w tyle, bo Haas daje Bearmanowi nowy silnik
2 F1 Komentarze fanów na temat „Ocon nadal uważa, że jego Haas jest inny przed powołaniem na sezon 2027"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →
Jaki jest Twój F1 opinia fanów?
Aby dołączyć do dyskusji, musisz posiadać bezpłatne konto F1-Fansite. Zaloguj się albo Zarejestruj, zajmie to tylko chwilę.
Proszę śledzić naszą wytyczne do komentowania.
Użycie starszego typu układu napędowego z pewnością miało na niego wpływ na takim torze, ale jestem zdumiony, jak bardzo Haas zmagał się z jednolitością właściwości aerodynamicznych w tym sezonie, mimo że obaj zawodnicy mieli w użyciu najnowsze udoskonalenia aerodynamiczne.
Ostatecznie, podobnie jak przez pewien czas w przypadku całego zespołu, Ollie nie dotarł do Q3 ani nie zdobył punktów. Co więcej, w wyścigu również spadł i ostatecznie zajął tylko jedno miejsce wyżej, więc dla niego również nie było to nic godnego uwagi.
Dwukrotnie w ciągu weekendu słyszałem, jak zespół Sky twierdził, że nowy silnik Ferrari jest wart 0.4/0.5 sekundy na okrążenie. To nie może być prawda, ale Sky to eksperci. Więc...