斯特拉怀疑梅赛德斯是否已经停止了W17的研发。
托托·沃尔夫表示，梅赛德斯无力继续升级W17赛车。安德烈亚·斯特拉此前就听过这种说法，但他对此完全不予理睬。
迈凯伦车队老板公开质疑沃尔夫的说法，即梅赛德斯车队本赛季赛车的研发预算已经用完。沃尔夫的说法是在冠军争夺战的关键时刻提出的。
沃尔夫到底说了什么？
这些评论是在……之后发表的。 兰多诺里斯 连续赢得两场比赛 迈凯轮, 法拉利 迈凯伦车队和另一支车队都在缩小与领先集团的差距。 赞德沃特沃尔夫说 奔驰 它没有足够的财力来与竞争对手的升级计划相匹敌。
他说：“我们没有钱在车上进行改装。”
为什么斯特拉不相信？
斯特拉的回答很直白。
“我真希望托托能相信我，但我其实做不到，”迈凯伦车队负责人说道。
他反而指出，每支球队在成本上限内都有额外的报告空间。
他说：“所有团队在预算上限内都能获得额外的报告空间。如果我没记错的话，这大约有300万美元可以用于2026年的报告计算中。”
三百万本身不足以构成一套完整的升级方案。然而，这足以让人难以相信“无需投入任何资金”这种简单粗暴的说法。
Stella 是否期待奔驰升级换代？
他确实这么认为，而且他认为这项工作已经在暗中顺利进行中。
“我相信，既然梅赛德斯看到竞争对手正在提高标准，他们一定会从幕后正在进行的变革中受益。”
“风洞测试中的汽车速度快得多。”
“我确信风洞里的那辆车比赛道上的那辆车快得多。”
这条线很重要。风洞测试中尚未体现在赛道上的技术进步，正是那种不会在比赛周末显现出来的技术，也是斯特拉预计梅赛德斯赛车很快就能应用到这项技术上的。
“我很确定他们会进行升级，”这位意大利人补充道。“当然，如果不升级就好了，但我连想都不敢想。”
这真的只是金钱问题，还是期望问题？
公开降低预期是车队领队最常用的手段之一。如果梅赛德斯表现不佳，预算问题就能解释一切。如果新方案奏效，车队的复苏就显得更加令人印象深刻。斯特拉目前坐镇一辆正在赢球的赛车，她完全有理由确保没有人…… paddock 不加质疑地接受了贫困的说法。
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一个 F1 粉丝评论“斯特拉怀疑梅赛德斯是否已经停止了W17的研发。=
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在这个问题上，我同意斯特拉的看法。