Specyfikacje i informacje dotyczące Ferrari F138
Felipe Massa, Ferrari F138 z zawieszeniem pullrod
Ferrari F1 samochód z 2013 roku
Dane techniczne Ferrari F138 F1 wózek
Podwozie: struktura kompozytowa z włókna węglowego i plastra miodu
Mechanizm różnicowy: o ograniczonym poślizgu
Skrzynia biegów: Półautomatyczna, sekwencyjna, sterowana elektronicznie skrzynia biegów – szybka zmiana biegów, 7 biegów + bieg wsteczny, montowana wzdłużnie
Hamulce: Wentylowane hamulce tarczowe Brembo z włókna węglowego
Zawieszenie: Niezależne zawieszenie, sprężyny skrętne aktywowane cięgnem z przodu iz tyłu
Waga: z wodą, smarem i kierowcą: 642 kg
Koła: OZ (przód i tył): 13”
silnik
Oznaczenie: Ferrari literówka 056
Konfiguracja: wolnossący V8, 2398 cm³; blok cylindrów z odlewu aluminiowego V 90°
Zawory: 32
Dystrybucja: Dystrybucja pneumatyczna
Otwór tłoka: 98 mm
Waga: > 95 kg (minimalna wg przepisów)
Wtrysk: Elektroniczny wtrysk i zapłon
Paliwo: Shell V Power
Smar: Shell Helix Ultra
Ferrari F138 News
Niezwykła para kierowców Ferrari wspierana przez Ecclestone'a
Montezemolo wskazuje topór na „podwójne punkty”
Ferrari F138 najbardziej niezawodny samochód na siatce 2013?
Ferrari ma weto w sprawie przeniesienia szczytu Hornera F1 praca
Korzyść dla Red Bull z porad testerów Ferrari
Ferrari - Raporty największych F1 budżetowa 'fantazja'
Samochód 2014 „trudny do prowadzenia”, mówi duet Ferrari
Uraz Raikkonena „bez problemu” mówi Ferrari
Ferrari może być drugim najlepszym w 2013 wątpliwościami Alonso
Ostatnio zaktualizowany:
