Który F1 Silnik ma najwięcej wygranych?
Kimi Antonelli'ego zwycięstwo w 2026 Grand Prix Hiszpanii was the 251st F1 win for a Mercedes engine. The milestone puts Mercedes tied for the all-time F1 record, with Ferrari engines also at 251 wins.
Tylko trzem producentom silników udało się osiągnąć poziom 175 zwycięstw w historii Formuły 1. Oto porównanie.
Ferrari – 251 zwycięstwa
Silniki Ferrari mają najwięcej zwycięstw w historii Formuły 1. Ich 251 zwycięstw odniosły dwaj konstruktorzy: Ferrari i Toro Rosso. Scuderia ma na swoim koncie 250 z tych zwycięstw, a Toro Rosso ma na swoim koncie jedno zwycięstwo w Grand Prix Włoch w 2008 roku. Sebastian Vettel.
Mercedes – 251 zwycięstw
Silniki Mercedesa Osiągnęli 251 zwycięstw w barwach czterech różnych konstruktorów. Zespół fabryczny Mercedesa prowadzi ze 141 zwycięstwami w 355 startach, a tuż za nim plasuje się McLaren ze 101 zwycięstwami w 478 startach. Brawn GP znalazł się również na liście mając na koncie osiem zwycięstw w zaledwie 17 startach.
Racing Point miał silniki Mercedesa w 2020 roku, kiedy Sergio Pérez wygrał w Sakhir. Zostały one przemianowane na BWT Mercedes, ale w zasadzie był to ten sam silnik.
Ford Cosworth – 176 zwycięstw
Ford Silniki Forda zwyciężyły w konkursach 15 różnych konstruktorów, w tym z kultowym silnikiem DFV i innymi wersjami silników Forda. Na liście znajdują się: Lotus, McLaren, Tyrrell, Williams, Brabham, Benetton, Matra, Ligier, Wolf, March, Penske, Stewart, Jordan, Hesketh i Shadow.
Legendarny silnik Ford-Cosworth DFV utrwalił tę tradycję jako najbardziej udana konstrukcja silnika w historii Formuły 1, odnosząc 155 zwycięstw i rewolucjonizując ten sport dzięki swojej konstrukcji opartej na elementach nośnych i dostępności komercyjnej dla niezależnych zespołów.
Silniki Forda napędzały również 13 tytułów mistrzowskich kierowców w historii firmy, od Grahama Hill w 1968 r. aż do Michaela Schumachera w 1994 r.
Choć Ferrari prowadzi w tym zestawieniu, to Mercedes i Ford mają wyższy odsetek zwycięstw. Silniki Ferrari wygrały 22% wyścigów, Mercedes 40%, a Ford 34%.
