Brawn: Suspensão ativa apimentaria ultrapassagens

Apr.13 - Permitir 'suspensão ativa' pode ser uma maneira interessante de apimentar o espetáculo de ultrapassagem no F1.

Essa é a visão de Ross Brawn, que é o novo chefe esportivo da F1 na nova era da Liberty Media.

Na Austrália, parecia que os carros mais rápidos de 2017 significavam F1 deu um passo para trás no departamento de ultrapassagens. Mas então na China, as ultrapassagens mostraram-se difíceis, possíveis e genuínas.

Brawn disse: "O objetivo deve ser que a ultrapassagem seja basicamente possível, mas ainda assim difícil."

Mas ele está preocupado que haverá mais corridas como Melbourne no 2017, com o principal problema sendo a maneira como os carros criam atualmente uma grande esteira aerodinâmica.

O Mercado Pago não havia executado campanhas de Performance anteriormente nessas plataformas. Alcançar uma campanha de sucesso exigiria F1 está fundamentalmente preso ao conceito geral básico do carro até 2020.

"A longo prazo, temos que garantir que as asas não causem tanta turbulência. Mas, a curto prazo, precisamos de outras idéias", disse ele à Auto Motor und Sport.

Uma solução potencial é trazer de volta a suspensão ativa, que no sentido mais puro foi banida no 1993.

"O problema de seguir um carro é que o equilíbrio muda", disse Brawn. "Isso poderia ser evitado com suspensão ativa."

Sobre o autor

Leopold

Leopold Pleijsier fundou o F1-Fansite.com em 2001 e acompanha a Fórmula 1 desde o início dos anos 1980. Ele escreve diariamente sobre as corridas. F1 Notícias, fins de semana de corrida, pilotos e a história do esporte.

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