Undercut

Pit stop de Pierre Gasly com o Toro Rosso STR13

O undercut É uma estratégia de pit stop na Fórmula 1 em que um piloto para nos boxes antes do carro que está perseguindo, usa a vantagem de ritmo proporcionada pelos pneus novos para dar uma ou mais voltas rápidas em pista limpa e retorna à corrida à frente desse rival quando ele finalmente para. É uma das ferramentas de ultrapassagem mais comuns nos veículos modernos. F1 e é planejado volta a volta durante cada corrida.

O que é um undercut Na Fórmula 1?

An undercut É um padrão estratégico de pit stop em que o piloto que está perseguindo, em vez de tentar ultrapassar na pista, para primeiro nos boxes para colocar pneus novos. O composto novo proporciona significativamente mais aderência na volta de saída dos boxes do que os pneus mais gastos do líder, e o piloto que está perseguindo pode abrir uma vantagem suficiente para retornar à pista à frente quando o líder finalmente parar nos boxes.

Quando o undercut funciona

• A degradação dos pneus é tão acentuada que pneus novos proporcionam uma vantagem significativa em termos de ritmo;
• O tempo perdido nos boxes é suficientemente pequeno para que o piloto retorne à pista em uma distância que permite alcançá-lo;
• Os pneus novos atingem a temperatura ideal rapidamente na temperatura atual da pista;
• O piloto à frente não consegue acompanhar imediatamente o ritmo com seus pneus mais antigos;
• A posição na pista não está bloqueada por carros que ainda estejam com pneus velhos entre eles.

Como as equipes executam o undercut

A equipe de estratégia no pit wall observa a abertura da janela de pit stop do carro que vem atrás. Quando isso acontece, eles chamam o piloto sem aviso prévio. O piloto, com pneus novos, então acelera ao máximo na volta de saída dos boxes e na volta seguinte da corrida, acumulando tempo suficiente para estar à frente do rival quando este finalmente parar nos boxes. As estratégias modernas frequentemente levam em consideração a segunda ou terceira parada de uma corrida, encadeando paradas. undercuts ao longo de vários períodos.

Undercut contra overcut

O undercut Para cedo nos boxes e usa o ritmo dos pneus novos para ultrapassar o líder. overcut Permanece na pista por mais tempo e utiliza o tempo de volta em pista limpa para ganhar posição através do tempo de parada nos boxes. Ambas são ferramentas estratégicas; a escolha depende da degradação dos pneus, da temperatura da pista e do tráfego. Moderno F1 utiliza o undercut muito mais frequentemente do que o overcut Porque o ritmo com pneus novos costuma ser decisivo.

Perguntas frequentes sobre o undercut

O que é um undercut Na Fórmula 1?

An undercut É uma estratégia na qual um piloto que está perseguindo para nos boxes primeiro, aproveita a vantagem de ritmo proporcionada pelos pneus novos e retorna à corrida à frente de um rival quando este finalmente para.

Quando é que o undercut funciona?

Quando o desgaste dos pneus é suficientemente alto, quando o composto novo aquece rapidamente e quando não há tráfego bloqueando o caminho entre os dois carros.

Qual é a diferença entre undercut e overcut?

An undercut Parar cedo nos boxes para aproveitar o ritmo dos pneus novos. overcut Permanece na pista por mais tempo para aproveitar o tempo de volta em pista limpa e ganhar posição através do tempo de parada nos boxes.

Quais motoristas usam o undercut melhor?

Toda equipe de ponta planeja undercutcomo todas as corridas. Exemplos recentes incluem Red Bull's frequente undercut atuações na era Verstappen e na Mercedes' undercut execução ao longo dos anos em que Hamilton conquistou o título.

Os motoristas conseguem se defender de um undercut?

Sim. A equipe líder pode parar nos boxes uma ou duas voltas antes que o piloto que vem atrás complete sua própria parada, protegendo sua posição. Isso geralmente é chamado de "reativo" ou "defensivo". undercut.