Overcut

Lewis Hamilton entrando nos boxes no circuito de Losail durante os treinos para o Catar de 2018 F1 GP.

O overcut É uma estratégia de pit stop na Fórmula 1 em que um piloto permanece deliberadamente na pista por mais tempo do que o carro que está tentando ultrapassar, usando o tempo de volta em pista limpa para obter uma vantagem suficiente e sair na frente após a conclusão das paradas. É o oposto direto de undercutE funciona melhor nas circunstâncias específicas em que pneus novos não são imediatamente mais rápidos do que os pneus velhos do carro da frente.

O que é um overcut Na Fórmula 1?

An overcut é uma estratégia de pit stop na qual o piloto que vem atrás, em vez de parar primeiro e usar pneus novos para ultrapassar o piloto da frente, permanece deliberadamente na pista por mais voltas. O piloto da frente para primeiro, volta para o tráfego com pneus frios e o overcutO piloto aproveita essas voltas extras em pista limpa para abrir uma vantagem suficiente e retornar à pista ainda na frente quando finalmente parar nos boxes.

Quando o overcut funciona

• A degradação dos pneus é baixa e o conjunto mais antigo ainda oferece um ritmo competitivo;
• O piloto à frente para nos boxes em meio ao tráfego intenso e perde tempo na volta de saída dos boxes;
• Pneus novos demoram muito tempo para atingir a temperatura ideal em circuitos frios;
• O líder tem pneus novos de desgaste que precisam ser gerenciados em suas primeiras voltas;
• O piloto que vem atrás está em pista livre com muita velocidade.

Quando o overcut falha

Overcutfalham quando os pneus novos do líder geram imediatamente uma vantagem de tempo por volta. overcutO piloto não consegue igualar o desempenho do seu conjunto de pneus antigo. Em circuitos quentes com alta degradação de pneus, ou em qualquer pista onde o composto novo já esteja em sua faixa ideal de funcionamento na saída dos boxes, o overcut geralmente resulta em uma posição perdida.

Overcut contra undercut

O undercut A estratégia mais comum é: parar nos boxes cedo, colocar pneus novos, pilotar rápido na volta de saída dos boxes e ultrapassar o líder quando ele finalmente parar. overcut inverte essa lógica: ficar na pista, usar ar limpo e ganhar a posição através do tempo de parada nos boxes, em vez de pneus novos. Ambos são usados ​​estrategicamente, mas o undercut É mais comum porque a vantagem de velocidade proporcionada por pneus novos costuma ser decisiva.

Perguntas frequentes sobre o overcut

O que é um overcut Na Fórmula 1?

An overcut É uma estratégia na qual um piloto que vem atrás permanece na pista por mais tempo que o líder, usando o tempo de volta em pista limpa para ganhar vantagem suficiente e retornar à frente após as paradas nos boxes.

Como é o overcut diferente do undercut?

O undercut O primeiro a parar nos boxes é para colocar pneus novos e ultrapassar o líder na volta de aquecimento. overcut Permanece na pista, utiliza ar limpo e retorna à frente por meio de sincronização, em vez de aproveitar uma nova vantagem de composto.

Quando é que o overcut funciona melhor?

Quando a degradação dos pneus é baixa, quando o líder entra no trânsito, quando os pneus novos demoram a atingir a temperatura ideal e quando o overcutO motorista está respirando ar genuinamente limpo.

Porque é o overcut menos comum do que o undercut?

Porque na maioria dos circuitos modernos e com os compostos de pneus mais recentes, a vantagem de ritmo proporcionada por pneus novos é decisiva de imediato, e manter a posição com pneus mais gastos torna-se muito difícil rapidamente.

Quais pilotos são famosos por... overcut?

A vitória de Lewis Hamilton em Mônaco em 2019 é considerada um exemplo perfeito. overcut, mantendo-se na pista com pneus médios para preservar a posição quando outros pilotos parassem nos boxes.