Renault enfrenta decisão final sobre F1 O futuro do motor em semanas
5 de setembro - O CEO da Renault, Luca de Meo, insiste que uma decisão final sobre o destino do programa de motores de Fórmula 1 da montadora francesa ainda não foi tomada.
At Monza no último fim de semana, dezenas de funcionários chateados e em greve da F1 fábrica de motores em Viry-Chatillon organizou um protesto pacífico nas arquibancadas.
Eles acreditam que a decisão de acabar com a Renault F1 programa do motor e, em vez disso, equipar o Time alpino com cliente Mercedes motores de 2026, já foi escolhida - restando apenas os sindicatos e as leis trabalhistas impedindo sua oficialização.
Mas o CEO da Renault, De Meo, que, de acordo com o consultor da equipe Alpine, Flavio Briatore, está por trás da decisão preliminar do motor, insiste: "Nenhuma decisão foi tomada ainda."
No entanto, ele não nega que seja uma possibilidade muito real.
"Temos quatro ou cinco semanas para determinar os próximos passos antes da reunião do conselho", disse o italiano. "Estamos avaliando todas as oportunidades."
De Meo admite que acha a ideia de mudar para um mecanismo de cliente competitivo muito atraente.
"Se analisarmos isso de um ponto de vista puramente financeiro - quão caro é desenvolver um motor para 2026 "E quanto você poderia economizar com um motor personalizado? Estamos falando de uma diferença enorme", disse ele.
"Quem olha os números vê que poderíamos entrar na nova era da Fórmula 1 com um pacote mais potente, mas menos caro. Mas há muitos fatores a considerar ao tomar uma decisão.
"O que o departamento de marketing pensa sobre isso? Quais consequências negativas, incluindo financeiras, poderiam haver no caso dessa mudança?
"Nossa ambição é criar um projeto competitivo. Por isso, ao escolher, levamos em conta muitos fatores, e fazemos isso com cuidado especial."
De Meo também garantiu aos cerca de 350 funcionários de Viry-Chatillon que a fábrica será completamente convertida F1 motores para tecnologias Renault voltadas para o futuro.
"Já temos indivíduos muito capazes e treinados que não estão trabalhando apenas no projeto da Fórmula 1", disse ele. "Lançamos projetos inovadores significativos, não apenas no automobilismo."
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Aston M não é Renault, então quando a AM começou a usar motores Merc, o mistério e o apelo da AM puderam ser recuperados e transformados em algo positivo. Infelizmente, o mesmo acontecerá na Alpine se eles usarem motores Merc. Espere que as vendas na França, especialmente para a Alpine, caiam vertiginosamente, não que fossem significativas de qualquer maneira. Será um desastre para a equipe de marcação, sem mencionar as concessionárias pobres que têm que explicar por que a equipe de corrida não está usando um motor francês. Fique atento ao Porsche Cayman do próximo ano, ele terá um motor Ford... disse o suficiente.