Rivais planejam confronto embaraçoso em Suzuka para Alonso
5 de abril - Muitos dos Fernando Alonso os rivais em Suzuka estavam planejando um estranho briefing oficial dos pilotos para o bicampeão.
George Russell diz que encontrou o espanhol em uma cafeteria na semana passada após o incidente e seu grande acidente em Melbourne – depois que os comissários penalizaram Alonso pelo que muitos chamam de um caso claro de movimento ilegal e perigoso.
"Você fez o teste de freio dele lá ou não?" Max Verstappen brincou com Russell na quinta-feira.
Alguns pilotos, porém, ficaram do lado de Alonso, de 42 anos. “O que Fernando fez foi estranho e extremo”, disse Lando Norris, "mas não acho que chegou perto de ser considerado um teste de freio."
Amigo e compatriota de Alonso Carlos Sainz, entretanto, culpou Melbourne Albert Park layout, insistindo que a quantidade de escoamento em uma curva de 250 km/h "precisa ser revisada".
Sergio Pérez e Nico Hulkenberg, no entanto, foram muito mais contundentes com o comportamento de Alonso.
“Acredito que Fernando ultrapassou os limites com suas ações”, admitiu Perez.
Hulkenberg, entretanto, disse no Suzuka paddock: "Não fiquei muito impressionado com as manobras de Fernando. Algumas de suas declarações também não fazem sentido para mim.
"Mas era o canto errado para os jogos."
Quanto ao tricampeão mundial Verstappen, ele disse simplesmente: “Discutiremos isso no briefing dos pilotos”.
Por sua vez, um Alonso tipicamente desafiador insistiu que a penalidade “não mudará a maneira como dirigimos ou a nossa abordagem às corridas” e prevê que os comissários não imporão uma penalidade semelhante no futuro.
“Não há obrigação de completar todas as 57 voltas da mesma maneira”, acusou.
Valtteri Bottas concorda: “Para ser sincero, fiquei bastante surpreso com a punição. Se George não tivesse ido parar no muro, provavelmente não teria havido nada.
"Pareceu bastante dramático, mas acho que devemos sempre poder escolher a velocidade e a linha. Mas é uma linha tênue", reconheceu o finlandês.
Da Ferrari Charles Leclerc, porém, comentou: "Minha opinião é que é algo que fazemos como motoristas. Mas não tanto.
"O que Fernando fez na Austrália foi longe demais e ele teve de ser penalizado."
Finalmente, Kevin Magnussen disse: "Eu não estava no carro de Alonso ou de Russell, mas para mim não parecia que a culpa era apenas de Alonso.
"A principal coisa que queremos são penalidades consistentes, mas elas parecem ser um pouco mais duras este ano. Sim, fiquei um pouco surpreso."
7 F1 Comentários dos fãs sobre “Rivais planejam confronto embaraçoso em Suzuka para Alonso"
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Penalizá-lo ainda foi uma decisão errada, especialmente porque Russell admitiu diretamente não prestar atenção no caminho que tinha pela frente.
As opiniões de Perez e Norris eram um pouco diferentes, porém, e mais no sentido de culpar Russell, mas o escoamento definitivamente é um problema, assim como as colocações de barreiras e meio-fio de saída, então simplesmente mova o meio-fio e a linha branca mais para fora, ou seja, para a esquerda, para que os carros ' a trajetória natural iria encontrá-los e também as barreiras o mais para fora possível, e por que não substituir o cascalho por um escoamento completo de asfalto apenas para minimizar os riscos de voltar ao caminho certo?
Bem verdade.
Russell estava assistindo a um anúncio no volante ou a um guia de TV.
A hipérbole de direção “errática” usada na reunião foi rebaixada, acredito, para a acusação ainda mais ridícula de direção POSSIVELMENTE perigosa.
Alonso estava sempre no controle de seu carro, Russell e nem tanto.
Hmmmm confundi um pouco a resposta para Mathew aí. Deixa para lá
Será que eu não ouvi isso? Eu tinha certeza de que o comunicado à imprensa era errático
A mídia capta coisas como errática e agravada, etc., nas discussões iniciais na sala dos comissários por um ou mais comissários.
MAS esta é a decisão deles.
Isto é do relatório dos administradores do site da FIA, com páginas longas.
....."ele dirigia de uma maneira que era
pelo menos “potencialmente perigoso”, dada a natureza de alta velocidade daquele ponto do
acompanhar."
Eu.
Isso resultou na aplicação de uma penalidade de drive through que não pôde ser aplicada e 3 pontos em sua licença.
Eu pedi a ata para ver quais comissários disseram o quê, se um comissário estivesse dirigindo isso. Obviamente não leva horas se todos concordarem.
Você conhece a transparência, não um documento de duas páginas que supostamente reflete as mais de duas horas de deliberação.
Mas parece que ficaram opacos e baixaram o cone do silêncio.
Mas Alonso foi penalizado por direção errática e não por teste de freio
Ele é espanhol e uma lenda, está dispensado