Mais simples F1 Regras necessárias para o futuro retorno do motor Renault
Oct.17 - Renault é improvável que retorne à Fórmula 1 como fabricante de motores de fábrica, a menos que as regras sejam simplificadas, admite o CEO do grupo, Luca de Meo.
F1 fabricantes de motores que ainda estão se preparando para as novas regulamentações radicais para 2026, incluindo Ferrari, Audi e Red Bull A Powertrains já está supostamente contratando funcionários da fábrica da Renault em Viry-Chatillon.
A medida salvará a Renault, de propriedade Alpine milhões em custos de desenvolvimento de motores, e de Meo pensa em mudar para o cliente Mercedes unidades de potência de 2026 Isso também representará uma melhoria no desempenho.
"Vamos ser claros", disse ele ao L'Equipe. "Se você for visitar - como nós fizemos - uma operação como a HPP, o Mercedes fábrica de motores, você vê 900 pessoas trabalhando lá.
"Temos 340 funcionários para nossos motores", acrescentou o italiano. "Eles têm bancos de teste que nós não temos."
Os atuais problemas com motores da Renault remontam à última grande mudança nas regulamentações, quando os motores naturalmente aspirados foram substituídos pelas "unidades de potência" híbridas de hoje.
"A transição para a era híbrida exigiu grandes investimentos que subestimamos na época", admite de Meo. "Trabalhamos estruturalmente com três cilindros, enquanto outros têm oito.
"Simplesmente não temos a estrutura para estar na vanguarda do desenvolvimento."
Ele também vê outros problemas com as regras da Fórmula 1.
"A estrutura de recompensa na Fórmula 1 não leva em conta os investimentos que as equipes de fabricantes têm que fazer", disse de Meo. "Então, gastamos mais do que os outros, mas não obtemos um benefício.
“A longo prazo, a Fórmula 1 poderá – quem sabe – propor uma simplificação tecnológica”, acrescentou, justificando a criação de uma 'F1 grupo de monitoramento' em Viry que ficará de olho em como o próximo ciclo de regras a partir de 2030 se desenvolverá.
"Eles poderiam propor um motor sem hibridização, por exemplo — sem eletrificação — que fizesse barulho novamente e funcionasse com combustível eletrônico para uma imagem verde", disse de Meo.
2 F1 Comentários dos fãs sobre “Mais simples F1 Regras necessárias para o futuro retorno do motor Renault"
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De qualquer forma, é improvável que haja um retorno.
Este é o melhor anúncio para não comprar um carro de estrada/esportivo Renault, um CEO admitindo "não somos muito bons". Sei que são algumas palavras em um artigo, mas tanta honestidade é bobagem.